搅拌车： 我们的搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。所以我们要经常保养好我们的搅拌车罐体。
东风后八轮（8-10方）水泥搅拌车
玉柴280发动机带全功率取力器，法士特9档，300mm大梁。3800+1350轴距，5T前桥，457后双桥，11.00R20钢丝胎带备胎，动力转向，断气刹，带ABS
大运6*4后八轮搅拌车（10方12方14方）
潍柴336马力发动机，带全功率取力器，法士特12档变速箱（12JS180TA），300MM(8+8+8)三层加强型车架，轴距4100+1350MM，前桥7.5T（曼牌），斯太尔16吨双轮减后桥（5.73），12.00R20钢丝胎（带备胎），300L铝合金油箱。电动车窗，电动后视镜，空调，行车记录仪，带ABS，终身质保。
购车热线：何女士。
混凝土搅拌车系统说明
搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统:是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有工字形槽，是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统:混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。