蒸汽钢套钢下排水式保温疏水节标准厂家，盐山兴松钢管公司，联系电话 QQ 王经理
一、保温结构
钢套钢保温管保温结构依据滑动方式不同分为：内滑动式与外滑动式
外滑动结构技术特点：
1、外滑动结构由于保温层与外护管之间有一层空气层，管道在运输及施工过程中浸的水可在逐步暖管过程中排出，因而比较适合于雨量充沛、水位高的地区。但对于氯离子、硫离子等含量比较高的土壤（尤其在沿海地区），对外钢管的防腐需加强。
2、外滑动结构是基于“钢地沟”的思想设计而成，可充分利用弯头进行自然补偿，降低了成本，同时减小了固定墩推力。
3、将管线在固定墩处分为多个相对的部分，在两固定墩之间设排潮管（好为两套），则排潮管既能排除潮湿气体，又可作为日常运行的信号管，可随时监测管网运行情况。
4、外滑动结构可根据需要改造成抽真空结构。
钢套钢预制高温蒸汽直埋保温管（钢套钢预制直埋蒸汽保温管）是由输送介质的钢 管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成。
再在其上浇注一定厚度的聚氨酯泡沫
这样高温蒸汽经硅钙瓦隔热降低到聚氨酯能承受的温度(<150℃)
5.疏水装置应设置启动疏水及永久疏水两套。启动疏水装置采用截止阀组，初运行时手 动疏水用。永久疏水装置设置间距不应大于150米。疏水器采用斯派沙克工程有限公司生产 的热动力式疏水器，并将凝水引至附近的雨、污水井。 保温材料及保温结构的选择将耐高温的微孔硅酸钙先贴敷在高温工作管上
可见 ，保护层外表面温度低于40℃，隔热层与保温层交界面处的温度为98℃，低于聚 氨酯的耐温能力，保温效果较好。 ，通汽前必须将蒸汽管网中的凝结水放净，运行中尽量减少热负荷的波动幅度和频 率；经常检查疏水装置，确保凝水畅通疏出，避免水击现象的发生；因为水击不仅易破坏补 偿器，而且由于强烈的振动，造成保温结构破坏。这是由于当热负荷变化幅度和频率较大时 ，热位移经常变化，若采用复合保温管时，将增加工作管与内保温材料的摩擦系数，据有关 资料介绍，按热网寿命16年计算，则工作管与内保温层摩擦小达15000—20000次，一般硬 质保温材料很难经受这样多次的磨损，特别由于管道自重作用，下部摩擦更为严重，如果处 理不当，必定会破坏保温结构的保温性能，降低保温管寿命。
保温结构（保温层）：
保温结构是直埋蒸汽管道的精髓所在。保温效果是直埋管的主要指标。而其保温
效果终取决于保温结构。
单一保温结构是早期应用的技术，由于当时的保温材料品种少，适于直埋的更缺。后来保温材料品种逐渐增多，保温结构就势趋向了多元化。先是“复合保温”——将两种以上的保温材料复合使用，尽其各自的优点，提高保温效果。比如：将微孔硅酸钙与聚氨酯泡沫塑料复合——微孔硅酸钙（无机材料）耐温高（600℃），但导热系数稍高（0.06w/m.k）
单层保温时，厚度太大不理想；聚氨酯导热系数低（0.03w/m.k）