未来购车或享“私人定制”
今后沃尔沃是否会展开“私人定制”？对此，沈峰表示，中国区的沃尔沃才刚刚开始，沃尔沃也正在做一些尝试，以便今后能逐渐适应大规模的定制化需求。但这将有一个过程。沃尔沃也将投入一定人力、物力开发这一块。“我们会从一些较高端的产品开始，让顾客可以定制，就像购买电脑时候可以选择内存大小等菜单。”沈峰说，他认为定制化也是目前整个行业的发展方向。当汽车消费社会或者汽车生态社会越来越成熟的话就可能往这个方向走。此外，在“沃尔沃创新日”上，沃尔沃亚太品与市场副总裁Sven De Smet先生、沈峰博士和孙金云博士还进行了圆桌对话。
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商业计划书 路演宣讲PPT
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对于在打车软件的崛起的背景下，整车制造厂商和软件提供商之间未来的关系问题，沈峰表示汽车公司愿意保持开放的态度和新的商业模式接触沟通，终还是为了使消费者拥有一个更加便利的出行方式，但是“车辆作为一个第三空间有一定的私密”，共享存在一定的难题。
Sven De Smet先生则从自己的文化角度出发，表示虽然打车软件可以让车辆进行共享，但是拥有一辆车和使用打车软件并不一定是替代关系，也有可能是互补关系，比如在长期闲置时可以考虑租出去
在今年4月份的一个自动驾驶发布会上，沃尔沃已宣布明年将在瑞典第一次投放100辆全自动驾驶的车，而目前国际上自动驾驶的试乘试驾基本都是工程师，且仅有一两辆。
“沃尔沃是全世界第一次把那么多的车放在高速公路上做自动驾驶，志愿者都是社会上招，没有一定技术背景我们不敢做这样的事情。”沈峰说。他表示，有一天可能会在中国也看到路上有很多沃尔沃的自动驾驶的车，“车想开就开，不想开就可以把这个权力交给车，方向盘缩进去，车内会出现一个大大的屏幕，你要开会、看电影，或者躺着都可以，这个场景会比较激动人心。”