这就是现在使用的四联式上面三联是勾箱操作系列,最后面一联就是支腿和收腿,它同时管理着后门和支腿,也就是说一按支腿同时开启后门和支腿,按收腿同时关闭后门和支腿,如果是25吨的勾臂式垃圾车箱体25方,一般情况下不压的很实的情况下,卸料时不会有问题,但有些垃圾清运人员装的多的时候,后门打开后支腿支起后垃圾有些不容易一次性倒完,那司机就会把车往前开一点,问题出现了,车要往前开支腿还是支在车尾部的,原则上车是走不动的,那收回支腿可以不收回可以,但后门也同时关了,达不到理想的目的,这是个问题,张总电话联系到我后,我决定直接用五联多路阀,增加一组操作,也就是后门和支腿分开操作,这样怎样操作都不会复杂而且还省事.
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