，LRB铅芯隔振支座的摩擦而出现滑动，由于滑动而上的力是随轴
压力增大而增大的，因此后备LRB铅芯隔振支座实际上是一个具有变摩擦滑动特性的软养陆机构，它不仅保护了
承载支座免遭大变形失稳破坏，同时还能提供摩擦阻尼，在限制隔震层的位移方而发挥良好的作
用。文中对这种并联LRB铅芯隔振支座隔震体系的力学特性和分析计算方法进行t详细的讨论，并用实例展示t在发
生水平向大变形条件下，LRB铅芯隔振支座和大LRB铅芯隔振支座是隔震层中许多承载和后备支座的代表。假设两个LRB铅芯隔振支座的上下
端都用钢套圈与顶梁和底梁联结，但后备支座顶上钢套圈的直径比后备LRB铅芯隔振支座的外径大2△。。其
余套圈均与其所套箍的LRB铅芯隔振支座具有同样的直径。这样当顶梁和底梁发生相对水平位移时后备支
座顶面与顶梁底面可以产生滑移，假设接触面的摩擦系数为拜，由于后备LRB铅芯隔振支座在无侧移的初始
状态下不承担轴力，因此初始摩擦力为零。轴压力从承载支座向后备LRB铅芯隔振支座上转移的情沉。为了使这一体系发挥更好的作用，在设计和应用时应该注意以下几点:
(1)LRB铅芯隔振支座的极限剪应变应该尽可能的大，例如达到soo%或更高，并保证钢板与
橡胶的相应粘结强度。
(2)LRB铅芯隔振支座应能承担上部结构的全部轴压力和通过滑动板传递下来的水平剪力。
(3)LRB铅芯隔振支座的滑动机构所用的摩擦系数应在分析比较的基础上加以选择，刚性后备支座
在滑动面上的允许滑移量应与承载支座在无轴压力条件下的大水平变形能力相一致。 LRB铅芯隔振支座结构如图1所示，主要包括
滑动板、不锈钢板、耐磨板、底盆、侧向耐磨条、密封铜
环、橡胶垫、活塞、抗拉拔螺钉、转动块等零部件。不锈
钢板与耐磨板、不锈钢条与侧向耐磨条组成滑动副，满
足位移要求;橡胶垫变形、转动块转动副满足转角要
求;抗拉拔螺钉及挡板将LRB铅芯隔振支座上下部分连接起来，进一
步将桥墩与梁体连接，实现抗拉拔功能。LRB铅芯隔振支座挡板与滑动板合为一体，增加压板，利用
连接螺钉与滑动板连接。本措施优点在于加工精度要
求较低，宜采用铸件或锻件，LRB铅芯隔振支座缺点是不宜采用钢板加
工，适用于较大批量生产。
公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
联系人 王女士
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