1 关于曼索尼约港口。
特别在询价时候需要特别要注明国家。墨西哥和巴拿马、多米尼加均有名为 Manzanillo
的港口。这三个国家的港口英文拼写都完全一样为Manzanillo，区别在于：
巴拿马的Manzanillo 港口代码PANA，属于加勒比航线；
墨西哥的Manzanillo 港口代码MXMAN，属于墨西哥航线，或者中南美航线；
多米尼加的Manzanillo 港口代码DOMAN，属于中美洲加勒比地区航线。
2拼箱操作记得写好唛头。
拼箱操作过程都需要在目的港进行拆箱，为了避免货物丢掉或者搞乱，客户都必须在货物包装外形贴唛头，可以直接写公司简称 加上货物单号。 不接受任何N/M 货物入仓。
3拼箱过程中如果收货人弃货，会有什么后果？ SHIPPER 需要承担什么责任？
在实际操作中，船东的提单后面的背书文字内容规定了SHPR是有责任承担弃货产生的风险以及费用的
一旦收货人弃货，通常在海运拼箱操作中如果收货人弃货，发货人是需要承担到目的港的全部费用的。如果退运，也需要一并承担退运所产生的费用。
4 AMS什么时候截- 最晚什么时候截？
按美国海关的规定，AMS的最晚截单时间是装运前24小时。由于船公司收集整理并发送AMS需要一定的时间，所以船公司规定AMS的最晚截单时间为装运前两个工作日（48小时），而货代又会通知客人提早一点时间截AMS。
如一截三开的，事实上是周二晚上装船，周三开船，周一周二可以做加载），但货代要求的截AMS时间为上周五中午，船公司要求的截AMS时间为上周五下班之前（如果船公司在双休日会安排人员加班的话，可以延至加班时间），而实际的最晚发送AMS时间为周一晚上之前。
5散货有VGM吗？如果有是怎么算呢？
VGM 通常看你合作的拼箱公司， 有的拼箱公司，会让你填写一份VGM 保函，填写货物重量，毛重包装之类 。 写明提单号， VGM 重量。
提供的VGM重量严格按照SOLAS公约规定进行称重，与托运人提供的有效VGM证明相符，类似免责条款。
另外一种情况 就是不用提供VGM ，拼箱公司 自己安排过磅，自己做VGM 数据。 其实这也是拼箱本身服务应该有的，过磅对拼箱公司本身也是一种保障。