搅拌运输专用装置组成。我国生产的搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置。
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大运风驰6方7方水泥搅拌车
玉柴160马力发动机，带全功率取力器，法士特8档变速箱，轴距3900㎜，250㎜大梁，10T加强型后桥，9.00-20尼龙胎
上装配置：罐体5㎜耐磨锰钢材质，封头6㎜，叶片4㎜，石家庄科翼减速机，进口液压系统采用美国萨利油泵、马达，凯鹏散热器，带高压自动冲洗装置。
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德龙F3000新款平顶驾驶室，潍柴336马力发动机，国五排放标准，陕齿9档变速箱，7.5吨前桥，16吨德国曼轮边减速后桥，1200R20钢丝胎带备胎，轴距3975㎜+1350㎜，自动恒温空调，电动玻璃，盘式制动磨损报警装置，远程油门控制装置，WEVB+排气蝶阀辅助刹车系统。
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