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工程师运动计时腕表“梅赛德斯-AMG 50周年”特别版（型号：IW380902）限量250枚，由搭载飞返功能的89361型自制机芯驱动。 表壳采用钛金属材质，镀银表盘上设有测速刻度。 腕表搭载防磁软铁内壳，与1955年的原创工程师表款一脉相承。 透过蓝宝石玻璃表底，软铁内壳清晰可见，放射状的凹槽与AMG剎车盘的外形尤为相像。 A TRIBUTE TO ONE MAN, ONE ENGINE”（一人指定一引擎）的镌刻向世人展示出，每台梅赛德斯-AMG的强大引擎单元由厂内的一名指定发动机工程师全程组装完成。
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”三问钟问世，座钟与腕表二合为一 1783年 创造自鸣表的鸣钟规划圆空的指针以及“宝玑”数字 1810年 制作了榜首枚腕表 1991年 具有时刻方程式的万年历表取得专利权 1786年 榜榜首批用人手操作刻花机雕刻而成的外表 1812年 时刻违背基地的外表问世 1997年 选用直线规划的万年历腕表获专利权，有刹那间变换年份的功用 1789年 创造“宝玑匙” 1815年 创造双发条帆海精细时计 1790年 创造“pare-cbute”避震设备 1820年 创造“调查准确计时器” 1795年 万年历时计问世抵偿式摆轮配以宝玑线圈问世初次呈现“同步行进二合一式”三问钟的记载 1830年 创造榜首枚无匙上弦手表 1796年 首创行李钟及“souscription”钟 1866年 “音叉时计”取得专利权 1798年 取得榜首个力司行轮的专利权 1926年 跳时显现，
榜初次国际大战时，它为戎行供给了大批带夜光外表的有用手表二战中，它成功地推出了专为飞翔员研发的防磁手表到了70年代，IWC则在防磁表的根底上，开宣布把计时功用和定向罗盘相联系罗盘表，进一步方便了专业用户尔后问世的MARK更是闻名天下 20世纪60年代，IWC面临日本石英电子表向瑞士表建议的冲击，顺应潮流，选用了全新的技能和战略迎接挑战它相继推出的钛合金手表，供潜水员运用的“OCEAN”系列，“VTRA SPORTIVO”超薄型手表和“PORTOFINO”系列等，使IWC跻身瑞士一流挂钟商队伍而新近推出的国际上榜首只顺便机械深度计潜水表，更进一步展现了IWC惊天动地匪夷所思的构思和想像力 。 1780年 榜首枚主动上弦袋表问世，名为“perptuelle” 1801年 “陀飞轮”均衡器取得专利权 1990年 新款“同步行进二合一式