本公司主营高速护栏板、高速护栏板、公路护栏板、钢立柱及护栏附件防阻块、柱帽、端头等交通安全设施。
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彭经理：
注：因市场行情不断变化，产品价格亦随之浮动，产品标价仅供参考，实际交易价格请来电垂询！
护栏板常用规格:
二波波形护栏板:4320*310*85*3/4mm;
三波波形护栏板:4320*506*85*4mm
二波护栏板立柱:Φ114/Φ140mm×4.5mm×高度;
三波护栏板立柱:130*130mm×6mm×高度;
分类
颜色:镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。
按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。高速护栏板安装注意事项
1、立柱的安装必须在土路肩加固的前提下才能进行施工，并设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程实施安装护栏板过程中，对立柱的安装首先应处理法兰盘和地脚螺栓。
2、做好施工准备和详细的施工组织。安装工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。
立柱放样：
1、根据设计图对立柱进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。测距时把单位至于低位。
2、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础固定方式
立柱安装：
1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
7、因为路面采用分两期施工，栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位，分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高波形护栏板高度。
波形护栏安装：
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3、波形护栏板顶面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时，方可拧紧螺栓。
废旧护栏板在綦江可以“起死回生”
摘要：近日，笔者从位于綦江区三江街道的重庆安源金属制造有限公司获悉，该公司将“试水”护栏板再生项目，让损坏的护栏板“起死回生”。
华龙网讯（通讯员张静）近日，笔者从位于綦江区三江街道的重庆安源金属制造有限公司获悉，该公司将“试水”护栏板再生项目，让损坏的护栏板“起死回生”。
据了解，护栏板再生项目就是对损坏的护栏板进行重新校正、成型、酸洗、镀锌等工序后，达到国家规定的护栏板标准后，再次投入使用。
“护栏板再生项目是废旧护栏再生利用的新方向，加工后的护栏板各项技术指标均达到国标标准。”该公司负责人介绍，每一批产品均会抽样送到专门的监督监测站监测。
目前，重庆中信渝黔高速公路有限公司与该公司签订了防撞护栏板再生合作协议书。“按照现有通行中信渝黔90.75公里高速公路计算，预计每年可节约护栏板材料费16.86万元。”该公司负责人介绍，不仅可以节约资源，也十分环保。
高速公路护栏板表面处理方式
高速公路护栏板，是高速公路上的必备设施，它在一定程度上可以影响到路上行车的安全，行车的速度，公路旁边的自然景观以及公路上工程的造价等等。所以各种防撞护栏的特性一定要充分了解之后才能够很好的建设高速公路，下面就为大家讲解一下护栏板表面处理方式：
1.热镀锌（galvanizing）也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。
2.冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐，因此必须保证锌粉与钢材的充分接触，产生电极电位差，所以钢材表面处理很重要。理论上电镀锌可以达到甚至超过热镀锌的锌层厚度，但是一般实际情况下，电镀锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，保护年限也较短，防刮效果差，但是相对成本低，外观较热镀锌亮丽。
3.喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。
喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。
优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。波形护栏多采用这种技术对表面进行处理，一般情况下，有以下3种方式：1.钢板直接喷塑。2.钢板冷镀锌喷塑。3.钢板热镀锌喷塑。
4.浸塑是一种塑料涂覆工艺，就是将塑料涂装在基体（一般为金属）上，如：我们日常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手等。根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料来分又可以分为液体浸塑和粉体浸塑。
浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有无需模具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用。波形护栏一样可采用这种方式对表面进行处理，但成本比喷塑更高，效果更好
5.冷喷锌
A、阴极保护作用
冷喷锌不同于一般的涂料,其干膜含有96%以上的纯锌，能够为钢铁提供很好的阴极保护。即使在很苛刻的环境中，仍能长效保护钢铁表面。防腐性能可以与热镀锌相媲美，甚至优于热镀锌。
B、屏障式保护作用
当冷喷锌涂料被氧化时，会在涂料表面产生一层锌盐层来提供屏障保护。同时冷喷锌涂料中的粘合剂也提供一层附加的屏障保护，从而减缓锌的氧化。所以冷喷锌涂料的防腐蚀性能优于喷锌（铝）、热镀锌及其他富锌涂料。
以上为公路波形护栏日常生产制造中常用的几种表面处理方法，其目的归根到底都是为了防腐防锈抗氧化，美化环境，在不影响材料的物理性能的前提下尽可能的增大护栏材料的自然寿命。
注：因市场行情不断变化，产品价格亦随之浮动，产品标价仅供参考，实际交易价格请来电垂询！
冠县冠鹏交通设施有限公司是交通部检测中心批准的专业生产护栏板、高速护栏板、公路护栏板、钢立柱及护栏附件防阻块、柱帽、端头等交通安全设施的厂家。
公司现在有在职职工80余人，其中高级技术管理人员3人，拥有固定资产1000万元，公司拥有热镀锌生产线1条，喷塑线1条，纵剪生产线1条，具有年生产能力护栏板、钢立柱8万吨。公司所生产的各种热镀锌产品均达到规定的质量要求，其中高速公路产品通过了JT/T验收标准，并获得了交通部的达标证书。公司的生产工艺、设备装置、检测手段、计量能力等方面均达到国内先进水平。
为保证产品质量，本公司拥有先进的检测设备和完善的管理体系。本公司实力强劲，技术力量雄厚，严把生产质量关，同时秉承诚信为本的经营方针，所经营的产品质量可靠，价格合理，产品深受广大用户的好评，拥有众多的长期合作伙伴，愿借助此平台结交有识之士，共创美好未来。
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