宁津县金宏机械有限责任公司生产设备齐全,是专业生产小型液压机的生产厂家,产品博采众家之长,技术成熟,结构合理,性能稳定,主要产品有:ZL-T18O装载机,ZL-T06装载机,TL-T12装载机,ZL-T15装载机,HD-T920吊夯,DD20载货吊车,DD30B型吊车等系列液压机械,其产品具有结构紧凑,操作灵活,维修方便,安全可靠等优点.......
金宏机械HX系列叉车有助于通过简化日常维护地延长工作时间。无需工具的外旋式检修门，立式过滤器，站在地面就可触及的发动机接口以及简便的日常维护。
品牌：中首重工
联系人：闰秋香
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产品销往全国各地，中首重工是您好选择！
金宏机械HX系列越野叉车可以在多种地形条件下作业，可选四轮驱动、标准差速锁、60度倾斜门架，可选的负荷控制器在设备行走速度达到39 km/h时也可为设备提供安全防护。金宏机械HX系列越野叉车可在有限的空间里进行物料操作，都采用狭窄的无尾旋转设计。金宏机械越野叉车采用ITA Class 3行业标准的车体及货叉，可装配多种多功能附件，操作使用范围更加广泛。
金宏机械HX采用标准的4-6米门架，操作重量为6000 kg，举升力达到2722 kg。举升速度为0.55米/秒。金宏机械HX系列的的操作重量为7094 kg，举升力达到3628 kg。举升速度为0.54米/秒。
金宏机械HX系列叉车使用的动力元件和金宏行业领先的W系列挖掘装载机是相同的，包括发动机、传动轴。不同于金宏挖掘装载机的是，HX系列叉车的特点是使用液压驱动，湿式盘式制动器没有辅助动力。
刹车系统为HX系列机器提供更强大的操作控制性，尤其是在崎岖地形作业的时候，效果更加明显。金宏机械HX系列叉车配备豪华座椅和一个宽敞的操作平台，使操作者在舒适的环境下工作，生产效率更高。易于使用的控制器，有助于新手和经验丰富的操作者搬运更多的物料。
锥形后发动机罩和间距很宽的双门架油缸为操作手提供无与伦比的操作可视性。狭窄的操作控制台也增加了可视性。可选的豪华座位和负荷感应系统，无论在任何地形作业都可提供舒适的操作环境。5吨
便捷的日常维护化作业时间
越野式叉车又叫野战叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到72Mm/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，越野叉车具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。越野叉车适用于建筑工地 矿山 果园牧场 路面粗糙的工矿企业等我们一般使用的叉车严格的来说，是工业用叉车。
越野叉车工作装置
越野叉车特点
中首重工越野叉车使用加厚耐磨锰板.插齿长度有1.22米，1.30米，1.52米不等，带左右侧移器，加宽轮胎，车身更稳固。中首重工越野叉车使用加厚耐磨锰板.插齿长度有1.22米，1.30米，1.52米不等，带左右侧移器，加宽轮胎，车身更稳固。好多客户以为越野叉车是装载机改装的，实际是完全不对的，越野叉车性能比较强，适合恶劣路面山地爬坡等路况使用，才能展现越野叉车的魅丽 中首重工品牌四驱越野叉车，不但走向全国，也多次出口国外，工作功效高，省人工，大马力，越野性能足，解决了工作中好多疑难工作，是因为越野叉车可以安装上多重属具，比如：吊臂，软管抓，打孔机等多重属具
越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。
越野叉画制动系统是用于行驶时的降速或停止，以及在平地或坡道上较长时间停车。其分为两部分，一部分是行车制动，另一部分是停车制动。行车制动用于经常性的一般行驶中速度控制及停车，也叫脚制动。停车制动用于停车后的制动，或者行车制动失效时的应急制动。
国内生产的铲车采用的制动系有三种典型形式：
行车制动采用单管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。
越野叉画制动系统是用于行驶时的降速或停止，以及在平地或坡道上较长时间停车。其分为两部分，一部分是行车制动，另一部分是停车制动。行车制动用于经常性的一般行驶中速度控制及停车，也叫脚制动。停车制动用于停车后的制动，或者行车制动失效时的应急制动。
国内生产的铲车采用的制动系有三种典型形式：
越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。
1.越野叉车门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
2.越野叉车两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。
3.越野叉车货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。
4.越野叉车起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，lOmin门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。