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TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝包括梳齿板式和叠合板式两类。规范《公路桥梁伸缩装置》
(JT/T)统称为齿板式伸缩装置。这种装置是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载。因采用高强螺栓进行锚固，多用于重型交通、大跨径钢桥，有时也用于NT桥，但必须注意其与NT的可靠锚固。TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝适用于伸缩量不大于300mm的桥梁，且梁体水平变位产生的摩阻力应限制在SkN/m以内。
1、梳齿式伸缩装置
TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝为上海彭浦橡胶制品总厂开发生产，伸缩量簇120mm o
PGF型伸缩装置为上海彭浦橡胶制品总厂开发生产，有PGF一120, 300, 320和400等六种型号。
ZSH型及SF型钢梳式伸缩装置
由柳州东方橡胶制品有限公司开发的新产品。ZSF型及SF型分别有 200, 240, 280, 320, 360mm等规格。
TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝的防水性能目前国内产品不是很完善，对于防水要求高的桥梁应慎重选用，另外如产品质量较差或施工安装不到位，锚固螺栓和钢齿板容易损坏。
三、波形伸缩装置
TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝由钢板弯制成的波形板、专用密封胶、U形底槽、锚固钢筋等组成。其核心技术主要是专业密封胶。根据使用情况看，具有较多优点。
1, BX型波形装置
由安徽省高速公路总公司研究开发，属交通部“八五”科研成果，并己获得专利。适用于20--1 OOmm的伸缩量。
2, GT型波形装置
TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝为口本中外道路株式会社开发的产品。容许伸缩量簇175mm。可用于正桥、弯桥和斜桥。
3 , GA工一TOP型波形装置
TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝为台湾连福橡胶制品股份有限公司和口本中外道路株式会社联合研制的专利产品。容许伸缩量簇150mmo
4, GAI一TOP(PP)型波形装置
1990年代由上海彭浦橡胶制品总厂引进生产的伸缩装置。适用各种类型的桥梁。容许伸缩量簇150mm
2,叠合板式伸缩装置
TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝由上海彭浦橡胶制品总厂开发生产，大伸缩量簇240mm o
LB型伸缩装置采用梳形板结构，由宁波路宝交通科技有限公司研制生产。获得国家技术发明二等奖和中国公路学会科学技术奖一等奖。己在杭州湾跨海大桥、舟山连岛桥梁、九江长江大桥和珠江黄浦江大桥等大型桥梁工程中应用。
LB系列包括LBSD(大变位梳形板式)LBZP(装配式梳形板式)两类。LBSD适用于TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝伸缩量)350mm的大型桥梁;LBZP适用于伸缩量85 }-350mm的桥梁。
LB系列可根据桥梁斜交情况安装成斜缝。
3 , RB型伸缩装置(新型梳形板式)
由宁波路宝科技实业集团有限公司研制。这种TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝，在梁端间隙和安装深度、安装更换方便程度、水平转角性能、竖向转角性能、抗震性能、结构性能、防水防滑防病害性能等方面，与传统TSSF耐侯型钢桥梁伸缩缝和传统模数式伸缩装置相比较，均显示出较强的优势。伸缩量可以达到1000mm，曾在杭州湾跨海大桥、广州珠江黄浦大桥、上海阂浦大桥、重庆鱼嘴大桥上使用，尤其适用于悬索桥和斜拉桥。