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油井内衬管道是在原抽油管内加衬一层由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。采用专用技术使衬管与钢制油管紧贴在一起，形成“管中管”结构。这种管道具有极高的耐磨性、抗冲击性、优良耐环境应力开裂性，良好的自润滑、抗粘附性，优良的化学稳定性等优越性能。大大降低了井下故障，延长检泵周期和油管、 抽油杆使用寿命。
常用规格：
（1）63×2.5mm可应用于73×5.51mm型号油管；
（2）63×2.8mm可应用于73×5.51mm型号油管；
（3）63×4mm可应用于73×5.51mm型号油管；
（4）76×3.5mm可应用于88.9×6.45mm型号油管；
（5）76×4.5mm可应用于88.9×6.45mm型号油管。
管材特性
1.高耐磨性：在同等介质情况下，超高分子油井管耐磨性是碳钢的6倍以上。
2.抗腐蚀性：基于超高分子量聚乙烯是一种饱和分子键结构，故其化学稳定性高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸，碱，盐）及有机溶剂的侵蚀。
3.高抗冲击性：超高分子量聚乙烯油井内衬管道的抗冲击性和吸收冲击能居塑料之首，无论是外力强冲击还是内部压力波动都难以使其开裂。其冲击强度为尼龙66的10倍，聚乙烯PE100的4倍。
4.超强的抗拉强度和承压能力：超高分子聚乙烯油井内衬管道的抗拉强度是PE100的2倍，抗环境应力开裂能力是PE100的1倍以上。所以超高分子油井内衬管道的承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般的管道。
5.轻质性，易连接，安装方便：超高分子量聚乙烯油井内衬管道单位管长仅为钢管重量的1/8，这就给装卸，运输，安装和使用带来了方便。链接采用法兰链接或热熔焊接。
6.经济型：超高分子量聚乙烯油井内衬管道摩擦系数低，流通能力大，冲击强度高，耐腐蚀，耐磨损，耐候性等诸多因素综合对比，其性价比远远超过其他塑料管道和钢管。
适用范围：
1、有杆泵井：适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。特别适合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，杆、管故障率高的油井。
2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中，可继续使用。
3、注水井：适用于结垢、腐蚀严重的注水井。
4、腐蚀性气井：适用于含H2S和CO2的气井。
5、海上油气井及陆上高产井：大大延长管柱寿命，减少停产损失，降低综合维修成本。
6、能改善人工举升系统效率，可作为节电措施应用。
7、各种口径、长度的平式、加厚油管均可制成内衬油管。
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