故障的修复： CTD蓄电池销售热线：
主要修复仪器。：充放电仪（具备必要的充电控制功能）、万用表、量筒、烧杯、注射器、解剖/装配赛特蓄电池必备设备。 修复流程。赛特蓄电池局部过热的修复与断路的修复相似。检查连接件腐蚀情况：如果没有连接件腐蚀的情况，再检查各连接位置十分连接牢固，是否存在松动的现象：如果是单体局部过热，需解剖蓄电池，将极耳、极柱等内部连接件重新连接牢靠，并重新装壳、封口、化成。修复方法。如果没有连接件腐蚀、掉落的情况，则需检查各连接位置是否连接牢固，是否存在松动的现象，将松动的连接位置紧固好。在操作前应断开线路，在操作时注意不要短路。 检查电池组单体间接连接件是否被电解液严重腐蚀，如果连接件已发生腐蚀，如果发生的腐蚀较严重，则需替换连接件。 则需用棉布依次蘸取稀硼酸溶液、去离子水、无水乙醇将腐蚀部位清洗干净，充分干燥后重新连接。
CTD蓄电池使用时的注意事项：
(1) 三力蓄电池保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的 佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。(2)三力蓄电池定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。三力蓄电池UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
CTD蓄电池放电电流的计算：
CTD蓄电池用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说，容量相同而放电时率不同的电池，它们的标称放电电流却相差甚远。比如，一个电动自行车用的电池 容量10Ah、放电时率为2小时，写做10Ah2，它的额定放电电流为10（Ah）/ 2（h）=5A；而一个汽车启动用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时，写做54Ah20，它的额定放电电流仅为54（Ah）/ 20（h）=2.7A！换一个角度讲，这两种电池如果分别用5A和2.7A的电流放电，则应该分别能持续2小时和20小时才下降到设定的电压。上述所谓设 定的电压是指终止电压（单位V）。终止电压可以简单的理解为：放电时电池电压下降到不至于造成损坏的***低限度值。终止电压值不是固定不变的，它随着放电电流的增大而降低，同一个蓄电池放电电流越大，终止电压可以越低，反之应该越高。也就是说，大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值，而小电流放电就不 行，否则会造成损害。电池雄狮蓄电池在工作中的电流强度还常常使用倍率来表示，写做NCh 。N是一个倍数，C代表容量的安时数，h 表示放电时率规定的小时数。在这里h的数值仅作为提示相关电池是属于那种放电时率，所以在具体描述某个时率的电池时，倍率常常写成NC的形式而不写下标。倍数N乘以容量C就等于电流A。比如20Ah电池采用0.5C倍率放电，0.5×20=10A。换一个角度举例：某汽车启动蓄电池容量54Ah，测得输出 电流为5.4A，那么它此时的放电倍率N为5.4 / 54=0.1C 。
CTD蓄电池寿命的影响因素：
阀控密封铅酸蓄电池已具有免补水、免维护和密封等特点，只要工作人员对其进行正常有效的维护、检修和管理，该蓄电池将能更加安全、可靠地运行。阀控式密封铅酸蓄电池的维护技术，在随着电池充电设备日益智能化和监控检测手段日益普遍使用的情况下，变得越来越重要。维护技术的差别将直接关系到蓄电池在实际使用中的寿命问题。在蓄电池质量得到很大提高的今天，备用电源系统却仍有事故、隐患出现，其中最直接的原因是在蓄电池维护中过于依赖智能化充电设备的控制手段，而没有真正实现监控测试数据和充电方式与蓄电池实际使用状况和要求的完全统一。电池长期运行时的差错得不到及时纠正，因而影响了蓄电池的实际使用寿命