产品概述
随着我国建设的发展，公路的交通量越来越大，机场跑道日趋繁忙。公路与机场一旦需要维修，不能随意中断交通进行施工。由于这些限制，道路混凝土的修补就显得十分困难。因此，必须根据不同情况采取相应的快速施工方法进行处理，以避免交通中断。为此，我公司开发了混凝土快速修补料，以满足修补工程的需求。混凝土快速修补料以其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的首选。公司生产的快速修补料可以在修补当天即可通车，在北京已大面积被应用。
应用范围
混凝土板块边角断裂缝类得小面积损坏，可分批夜间抢修，基本不影响正常交通。混凝土板块破损面积较大，需要整版重新浇注的修补施工，可实行半分闭施工，尽快恢复交通。
新建公路的最后一段，采用快速修补材料代替普通混凝土，开通时间提前一个月，从而创造很好的经济效益和社会效
修补施工
1，快速修补混凝土路面必须做好充分的准备工作，否则由于时间短，稍有耽误就会影响预订的通车时间。凿除，清理，搅拌，振捣，养护等工具和材料必须准备齐全。
2，路面的快速修补首先要对路面作必要的处理，清楚破损部位的旧混凝土。如果是由于基础的破坏引起路面板块裂缝。就要对基础进行补强。可采用高强灌浆材料使基础固结。然后进行路面混凝土处理，边角裂缝处理时，距板块分缝至少要凿开10CM以上的宽度，深度以整V板厚度为宜（约20-25CM）。裂缝位置近板中央时，可凿除半块进行修补，路面板块中央出现较大的蚀坑或板块大面积破损时，应将整块板凿除重新浇混凝土。
3，对清除旧混凝土后开凿的基坑页有要求，基坑要避免出现薄边断面，周边宜垂直表面切除，下部呈向内扩展状，基坑的四壁要避免过于平整，宜凿成粗糙不平的接口，这样处理新老混凝土粘结会更好一些。
使用说明：
1， 加水：将材料与水混合搅拌，水灰比大概左右，可以根据现场施工情况具体调整。
2， 将搅拌好的料倒入清理过的基坑，振捣，压实，抹面，表面覆盖养护，一切工序在操作时间内完成，五小时道路可通车使用，提高细度，产量大幅度下降，电耗上长升，水泥磨产量小于窑产量。
包装与贮存：
40kg/袋，可根据客户要求定制包装规格。
宜在室内阴凉、干燥、通风处保存，可在零度以下环境中存放。
关于我厂生产的产品价格是此行业中的刻度尺！！