我国冷链储运仍处于初级阶段。我国冷链水平仍较较低，体系不完善，造成较高腐损。2015 年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%，50%和65%左右，腐损率为15%，8%和10%左右，相比发达国家5%水平仍较高。 国家经济的增长，人民生活水平的提高，政府对食品安全日益慎重，对冷链产物和物流的需求越来越大，冷链市场范围继续扩大，引起了国家的高度重视。国务院、发改委都相继出台了冷链相关政策计划，支持冷链产业的发展，也为其发展提供了良好的市场环境，为冷链产业一路开启了绿灯，放款了限制。
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为什么在需求和供给等所有资源都非常丰沛的情况下中国的冷链却没有发展起来？有专家认为是因为冷链行业起步晚，但中国多数新兴产业的发展速度绝不低于“深圳速度”；还有人认为冷链的标准化体系没有建立健全，但这不能自圆其说。
蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风；其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。