D650*110GYZ圆形板式橡胶支座阿城市厂家

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板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘压、硫化而成。它有足够的竖向刚度承受垂直荷载，能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性适应梁端的转动、通过较大的剪切变形来满足桥跨由温差引起的伸缩变形。

在上述的板式橡胶支座表面粘覆一层厚1. 5mm一3mm的聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯滑板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点，因此在桥梁界颇受欢迎。

按我国交通部颁发的新标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)，板式橡胶支座结构形式可以分为:

(1)普通板式橡胶支座，有矩形普遍板式橡胶支座和圆形普通板式橡胶支座。

(2)四氟板式橡胶支座，有矩形四氟板式橡胶支座和圆形四氟板式橡胶支座。

其中，常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶生产，使用温度为一2 5 0C -60 0C，不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶。耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶生产，适用温度为一40 0C -60 0C o

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板式橡胶支座的适用范围:

(1)普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，正交桥梁用矩形支座，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

(2)四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同

桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全。在我国橡胶支座技术相当成熟，其性能可靠、结构简单、安装和使用方便、造价较低，目前大部分桥梁使用橡胶支座。但是通过近年来的调查、检测、施工和桥梁病害分析发现，橡胶支座在产品内在质量、试验检测、设计选用、施工安装以及养护维修等方面存在诸多问题和隐患，令人担忧。己严重影响了桥梁结构安全性和耐久性，必须引起高度重视。如板式橡胶支座生产质量堪忧，橡胶材料和金属板材料不合规范，制作工艺不合理，更有甚者为降低成本，在橡胶胶料中掺加再生橡胶，导致橡胶支座品质劣化、容易老化。在对橡胶支座力学性能试验检测方面，鉴于我国大吨位的试验检测设备很少，对大型橡胶支座极限承载能力检测很难进行。支座的正确施工安装也是影响桥梁技术性能的一个重要环节，然而施工中一些技术人员对支座安装施工质量意识薄弱，常常出现支座垫石不平整、支座与梁底脱空、支座偏位、支座型号与设计不符等质量问题。支座口常养护维修工作也未得到充分认识，许多使用中的桥梁，板式橡胶支座表面积水积尘严重、四氟乙烯滑板的储油坑内存有杂质灰尘等。上述问题直接影响了橡胶支座的使用性能和使用寿命，对桥梁结构造成严重影响。

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