用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半
干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
前后车架、大臂、中臂等结构件：小装行业唯一一家自己制作，选用国标钢材，利用电脑三维软件设计开发整车的结构件，工作装置无死角，加大承载布局，能适应各种工作环境。数控切割（电脑操作）下料，液压模具工装定位焊接，制作工艺更先进、统一，结构合理。重要焊件采用机器人完成，让焊接质量更有保障。
总结：整体结构合理、无死角。
机器人焊接：（1）电脑控制，工艺要求高，机器人在焊接前先要根据输入的操作程序对工件进行验证，如果工件尺寸有误，机器人不工作，需要对工件重新定位。
（2）焊接强度均匀一致，避免出现焊缝、夹渣、气孔等质量问题。
驾驶室、后机罩钣金件：公司制作，采用1.8的冷轧板经冲压拉伸制作而成，防震效果较好，同时提高了外来物体的抗冲击能力（其他厂家多用0.8和1.2的铁板制成，强度低、易变形）。
总结：噪音小，使用寿命长。
高压油管：用青岛橡胶六厂的，三层钢丝，耐高压、高温，抗腐蚀，抗弯曲，有效抵抗各种工况下的系统内的高压力冲击。（如用河北等地生产的多为一层钢丝的，全车油管可便宜元）。
4立方搅拌罐车的一种工程机械，简单的说就是把混凝土搅拌车的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作，搅拌机装载机是利用一台混凝土搅拌车把铲斗部位拆除，安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台混凝土搅拌车铲斗式混凝土搅拌机，实现自行上料、拌合、 转场、卸料功能，历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其独特的功能赢得了市场客户的一致好评，详情咨询闰经理；