青海石油管理局(以下简称青海油田)是我国最早开发的油田之一。地处青藏高原，位于青海省西北部的柴达木盆地，是青海、西藏两省区重要的产油、供油基地。因此在采油的同时，采油管磨损问题是在油井采油过程中常见的，更是令人头疼的问题，洛阳国润新材超高分子聚乙烯油井内衬管道是在普通钢制油管内衬高分子管，采用专用技术使超高分子油井内衬管与油管紧密贴合在一起，形成“管中管”结构。由于超高分子油井内衬管具有极好的韧性，优良的弹性以及先进过盈涨接油管的内衬技术，解决了深井井下温差大或油管受应力伸缩变形而产生的内衬管与油管分层脱落的难题。
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外观要求
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬管外表面应光滑、无裂纹、无空洞等质量缺陷。
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬管的耐腐蚀性能指标
在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及各种有机介质，在下表所列80℃的腐蚀性介质或有机溶剂中浸滞30天，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
型号规格：
（1）63×2.5mm 可应用于 73×5.51mm型号油管；
（2）63×2.8mm 可应用于 73×5.51mm型号油管；
（3）63×4mm 可应用于 73×5.51mm型号油管；
（4）65×2.5mm 可应用于 73×5.51mm型号油管；
（5）65×3mm 可应用于73×5.51mm型号油管；
（6）76×3.5mm 可应用于88.9×6.45mm型号油管；
（7）76×4.5mm 可应用于88.9×6.45mm型号油管。
应用范围：
1、采油井：适用于油管偏磨、结腊、腐蚀严重、抽油杆故障率高、结垢的油井。
2、注水井：适用于腐蚀、结垢严重的注水井。
3、输送管：井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管内衬后可用作输油管。
4、腐蚀性气井：适用于有H2S和CO2气体腐蚀的气井。
5、海上油井：超长寿命可以降低海上采油成本。
耐磨超高油井内衬管道生产厂家，石油套管在油井运行中起到了重要的作用。他们可以保护钻井免受浅水层和浅气层的污染，也可以支持油、气井的油、气的输送和钻探。支撑起井口和其他层的重量防止塌陷。并且保证油井的钻探，和油井的成井后的整个油井的良好运行，保证管道可以将井里的油、气抽送到地面上来。
油田杆管偏磨腐蚀现状及分析：
1、偏磨现状分析：
油井偏磨主要表现在油管、抽油杆、套管、深井泵在生产过程中出现点蚀，逐渐扩大发展，造成油水井油管管壁变薄导致漏失，抽油杆变细或者抽油杆接箍腐蚀穿透发生断脱等事故，导致油水井停产、减产、生产周期缩短。国内某油田管理局到2005年底共发现偏磨井2313口，占有杆泵井的22.3%,这批井的作业周期仅为3~8个月.偏磨破坏形式多为抽油杆接箍和油管磨穿。杆管偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，增加了油井维护成本。年报废率达10%以上，全局每年报废油管、抽油杆达上百万米,直接经济损失超过亿元.
2..偏磨是抽油井普遍现象：
管、杆偏磨和腐蚀问题是存在于油田生产中的世界性难题,尽管国内外各油田采取了多种防磨、防腐措施,但是都因为各种缺陷而很难达到预期效果。因此,石油生产企业一直也没有摆脱偏磨、腐蚀问题的困扰,这些问题也一直像黑洞一样吞噬着生产投资。仅以胜利油田为例,胜利油区目前抽油井共开井约12000口,其中偏磨严重井就有3000余口,占抽油机井数的25%.其他抽油机井也普遍存在不同程度和偏磨。
3.杆、油管断、裂漏问题突出：
由于偏磨造成的抽油杆断脱、油管漏失十分严重。据统计，抽油杆断脱、油管漏失占抽油机井失效原因的55%以上。
4.杆管报废相当严重：
由于杆管偏磨，胜利油田的油管和抽油杆的报废率达30%以上，直接经济损失超过一亿元。
5.造成了油井维护工作量显著增加：
因油管、抽油杆偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，严重浪费了大量的人力物力。
6.短期失效井数比例呈逐年上升趋势：
由于老井套管形状的变化有及新钻井斜井、水平井比例的增加，以及采出液含水率和矿化度上升等到原因，短期失效井数比例呈逐年上升趋势。
国润新材长期生产，销售，研发，超高油井内衬管道具有耐摩擦、耐腐蚀、抗冲击、自润滑、不粘附、不吸水、等优良特性。用它做内衬复合管主要是利用这种材料的优良性能，达到降底单井投入成本、延长油管使用年限、延长单井清蜡周期，减少抽油管偏磨的目的。
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