UN38.3认证的由来是基于以下两点
1、电池货物的增长：随着手机、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长，安全运行带来的隐患也日益增加。
2、确保安全：为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求。国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范。
UN38.3报告过了有效期怎么办
UN38.3认证空海运输鉴定书的有效期是比较特殊的，为当年度有效。举个简单的例子，2014年1月1日获得的UN38.3证书，那么在2014年12月31日之前的都算是有效期。超过2014年12月31日的时间已跨入第二年。在此之后证书无效，需要更新，申请证书更新即可。具体的做法是，之前出的报告可以继续使用，只做证书的更换。费用当然也只是更换证书的费用，不产生其他附加的费用。我司可以帮助办理续证事宜。
UN38.3需要提供的资料
1.申请表
申请鉴定书所需资料如下：
委托书盖章原件；
随附文件盖章原件(危品不用提供）
运输声明盖章原件；
电池制造商ISO体系证书，或电芯制造商ISO证书但需要提供质量体系声明盖章原件（如果都没有ISO，需提供制造商的，质量手册、组织机构代码证、营业执照、税务登记证）；
包装图片，需要能够看到完整的包装标记和标签及包装方式
2.规格书
3.电池上唛码上有型号和WH以及标注+-（正负）极
4.DGM鉴定书表格
5.注意包装图片中操作标签名称只有两种书写方式Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”
UN38.3包装要求
1、除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电池）互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。条件限制交运的锂电池及锂电池组如果符合，如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按 UN3090或 UN3091 的危险品收运要求操作。
UN38.3认证包装方式
UN38.3认证包装方式有3种
1、电池单独包装出货
1）965 IA 电芯>20Wh、电池>100Wh
2）965 IB 电芯≤20Wh、电池≤100Wh （每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不超过10kg）
3）965 II 电池≤20Wh、电池≤100Wh
2、966 II 电池与设备一起包装出货
3、967 II 电池安装在设备中出货