在公路桥梁SF梳齿板式伸缩缝施工的质量控制中，要突出每一个环节的综合管理，尤其是注重SF梳齿板式伸缩缝施工中各个细节处理，包括清理杂物、调节缝宽等，在混凝土浇筑过程中更要注重技术层面的创新与优化，更好地提升伸缩缝施工的整体质量。
SF梳齿板式伸缩缝施工设计
(1)在SF梳齿板式伸缩缝施工前，上报的施工设计方案，要求精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。成立专业施工操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。
(2)做好施工前准备工作，包括熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训:对SF梳齿板式伸缩缝的位置编号进行检查，对SF梳齿板式伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作:机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证施工顺利进行:合理选择拌和站及混凝土的运输，混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土，长距离运输容易出现离析
SF梳齿板式伸缩缝混凝土浇筑型钢定位锚固和布设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾并用水冲洗，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土:检查硅配合比是否按经监理批复的设计配合比进行，是否掺入外加剂，同时应对硅坍落度进行检查，硅坍落度控制在3mm以内，确保C50钢纤维硅质量:硅必须浇筑密实、平整无蜂窝并一次浇筑，保证整体性:混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至出浆、不再有气泡为比，确保振捣密实，特别是对一些死角的地方，更应注意混凝土的振捣密实性:振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm)
由于桥梁施工由路基施工单位先行施工，中间检查发现施工单位对SF梳齿板式伸缩缝下的垃圾清理极为不重视，相当多的桥梁支座处垃圾较多，有关部门虽采取了各种措施，要求清理干净垃圾，但效果不佳，给桥梁工程质量留下隐患。我省高速公路己明确要求施工单位递交桥梁支座使用年限内不可撤消保函，以促使施工单位全面重视引起桥梁支座破坏的各种因素
衡水市桃城区荣威橡塑厂位于河北省衡水市，美丽的衡水湖畔。公司是一家据有多年的生产经验老厂，在橡胶制品领域一直是领军企业，产品
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支座系列（圆形板式支座、矩形板式支座、四氟板支座、橡胶垫块、盆式支座、球形支座、LNR水平力分散型橡胶支座、HDR高阻尼隔震橡胶支座、LNR铅芯隔震橡胶支座、钢结构网架橡胶等各种类型减震装置）
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