9月30日上午，大丰港深水航道工程正式开工建设。据了解,整个工程将在“十三五”期末完成，届时大丰港航道疏浚至-16.2～-16.6米，满足满载吃水17.9米的15万吨级散货船乘潮进港，实现通航船只从“巴拿马船型”到“好望角船型”的转变。
据了解，大丰港开港以来，航道依托天然的西洋深槽，水深11～12.5米，吃水深度超过14米的大型船舶就需要乘潮进港。为提高航道通航能力，适应临港产业的发展，大丰港全面启动深水航道建设，并于2013年12月获批立项。该项目按10万吨级散货船全潮单向通航，兼顾15万吨级散货船乘潮单向通航的目标建设，一期工程建设5万吨级散货船全潮单向通航、兼顾10万吨级散货船乘潮单向通航航道，航道全长79.9km，有效宽度为m，设计底标高-14.5～-15.0米，工程概算总投资12亿3122万元，建设周期18个月。“十三五”期末将建成深水航道二期工程，航道疏浚至-16.2～-16.6米，满足满载吃水17.9米的15万吨级散货船乘潮进港。
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