边沟橡胶充气囊专业用于隧道桥梁工程/努力开拓/勇往 隧道橡胶充气芯模 DN260mm*11m现货直销
橡胶桥梁气囊内模、桥梁充气芯模的产生背景：
因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝
土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好
的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有一些
小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成一定的
困难。木模的制作工艺相当复杂，浪费木材;且固定和脱模比较困难，
周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力，
桥梁橡胶芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使
用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它
采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且
可以承担足够的混凝土热量及压力。
世丰工程橡胶有限公司是一家专业生产与销售橡胶桥梁气囊内模、桥
梁充气芯模的正规生产加工型企业，橡胶桥梁气囊内模，又叫橡胶充气
芯模，它是指纤维加强层硫化和橡胶生产深加工而制成的一种橡胶产品，
橡胶桥梁气囊内模的作用很强大、而且具有唯一性，具有很高的抗张强
度，弹性和气密性，橡胶桥梁气囊内模充入压缩空气后，它能远远的代
替原有的木模、竹模、钢模，而且可以多次重复使用，是一种降低成本
和加快施工进度的砼制品配套产品，是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心
构件必备产品。
橡胶桥梁充气芯模可以有效的降低施工成本，加快施工进度。桥梁
空心板芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空
气后,可以能满足各种条 件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件
适用范围广，桥梁空心板芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和
提高施工进度。
本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,
产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性
能。
边沟橡胶充气囊专业用于隧道桥梁工程/努力开拓/勇往 隧道橡胶充气芯模 DN260mm*11m现货直销
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橡胶充气芯模性能稳定、便用方便。
橡胶充气芯模是工业用品，其使用泛围非常广。下面就介绍其中的一种：橡胶充气芯模，因地域或使用领域不同而名称也不同，例如：充气芯模、气囊内模、充气模芯、桥梁充气芯模、等等，充气芯模特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。
充气芯模的固定 为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免充气芯模在浇注混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距50cm，该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。 三 、 充气芯模充气 (1) 在充气芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，充气芯模充气压力一般为0.027 MPa(但得对具体型号为充气压力)。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。 (2 )充气芯模充气时注意不得超压。 (3) 充气芯模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。 经现场测试，用6m3/min的空压机充气，每套充气芯模充气时间为15～20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。 四、 混凝土浇注 (1) 由于本工程使用的高标号混凝土，因此在混凝土中掺入缓凝剂，初凝时间达到8h，从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设充气芯模、绑扎板梁负筋等工序。 (2 )浇筑充气芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止充气芯模左右位移，振捣时不得触及充气芯模，以免造成损坏。 充气芯模拆模 (1) 混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出充气芯模。 (2) 充气芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将充气芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成充气芯模损坏。 针对气囊内模产生上浮的原因，采取相应的措施。