越野叉车是一种在坡地和不平路上安全高效的进行物品装卸，堆垛及搬运为一体的工程车它可装置货叉或换更多种属具来提高其作业效率，越野叉车有很多种结构形式，在国外发展较快。在国内尚属于发展阶段。

越野叉车结构特点：

1.具有良好的通过性和越野型，四驱动，轴间不设差速器，采用大直径越野轮胎，车辆最小离地距离间隙不超过400mm以上。

2.铰接转向，转向系统简单，不需要昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径。

3. 车桥，越野叉车的后车桥于车架固定，而前桥可以相对车架作垂直摆动，在车架和前桥间设置有支承液压缸，当叉车进行起升门架保持侧向铅锤状态，在叉车行驶时，令液压缸上下腔油路经阻尼空串通，有利于改善车辆的行驶平顺性。

4.有较大的轴距和轮距，增加车的稳定性。

5.良好的机动性，锡柴，玉柴，全柴多种发动机形态，可定制选择。

6.焊接架更加稳固

7.液压向导阀，多功能取舍方便，可以接受多种输入方式，可定制，适用于多种场合，不易侧翻。

8.变速箱灵活，便于维修。

9.双液压散热系统，更加经久耐用。