困油现象
齿轮泵要平稳作业，齿轮啮合的重合度有必要大于1，于是总有两对齿轮一起啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔初步跟着齿轮的翻滚逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受揉捏而发生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件遭到额外的负载；而封闭腔容积的增大又构成部分真空，使油液中溶解的气体分别，发生气穴现象。这些都将发生激烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
危害
径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，一起加速轴承的磨损，下降轴承的寿数。
消除方法
消除困油的方法，一般是在两端盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
功用前进
批改
前进齿轮油泵功用的可行回路
齿轮油泵因受定排量的结构捆绑，一般认为齿轮泵仅能作恒流量液压源运用。
在泵上直接设备控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，然后控制了本钱。较少管件及联接件可减少泄露，然后前进作业可靠性。并且泵本身设备阀可下降回路的循环压力，前进其作业功用。下面是一些可前进齿轮泵底子功用的回路，其间有些是实践证明可行的底子回路，而有些则属立异研讨。
卸载回路
