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保管与维修编辑A.芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。B.现场使用时避免尖锐硬物。C.胶囊每次脱模后，就立即用刷子(尼龙刷好)自来水清洗，除去表面混凝土以保持胶囊表面清洁。D.芯模如有漏气，封口胶片脱落时;可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。(-)充气芯模施工要点1.主要技术参数(1)胶囊充气压力与胶囊直径、新灌筑砼的压力 和施工气温等因素有关。胶囊压力保持在0.03 — 0.05MPa范围内，(详见出厂标识)预留孔的孔径均满足规范要求.达到预期效果.(2)充气胶囊芯模放气时间与施工气温有关，一 般在砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不 变形即可放气.2.钢管铁楔、钢筋箍防胶囊上浮工艺 预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关 键.浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下充气胶 寰浮力较大.主筋容易和胶囊同时上浮.影响预制空 心板施工质量.采取胶囊上增设0形 6的定位箍. 间距300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这 佯可以保证预制板顶留孔的位置。 为确保主筋位置正确.用 l2钢筋头焊成上形. 用 30钢管下端顶住上钢筋.上端用铁锲把钢管固 定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打 掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可行，容易操作。并确保预制板的成孔质量.取得良好 的效果。3.预制板浇筑砼采用斜向分层.开始从梁端三 分之一处下料.分层厚度控制在0.4米左右.砼坍落 度控制在4cm.在施工过程中要严格控制充气胶囊的 压力.发现有漏气时要随时补充压力.确保成孔质 量.4.充气胶囊使用时必须刷隔离剂.以减少抽模 阻力.胶囊不允许用机油代替隔离剂.一方面机油对 橡胶侵蚀.另一方面机油会污染钢筋.技术经济分析1.采用充气胶囊作芯模能降低成本.用l0个气囊内模低生产259块板。总共有2× 259—518个孔.1个胶囊周转51.8次.内模成本3元/m2。，而采用木模成本为8.5元/m2.采用钢模则为13.5 元/m2.因此大大地节约了成本.2.采用充气胶囊作芯模可以提高工效.充气气 囊施工只需2个人就能操作.充气和放气.抽胶囊均 省力、省工. ’3.采用充气胶囊施工工艺时降低劳动强度、改 善劳动条件，为文明施工、安全生产创造了良好条 件橡胶气囊厂家现货/橡胶充气芯模/劳动创造世界 橡胶充气气囊价格 橡胶充气芯模报价您现在正在浏览：衡水鑫力工程橡胶有限公司 >> 充气芯模 >> 桥梁橡胶充气气囊_桥梁橡胶充气气囊分类
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桥梁橡胶充气气囊
一、桥梁橡胶充气气囊的定义及分类
充气气囊根据使用的具体位置不同名称也不尽相同，有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等，充气气囊是一种在柔软性的橡胶囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性来实现其弹性，利用其橡胶材料实现柔软性、气密性，利用防拉布实现其韧性，使其在一定压力下达到各种形状，同时能够承受一定的混凝土压力，最终实现其成孔的作用。
常用的充气气囊分为圆形橡胶充气气囊和八角形充气气囊。圆形充气气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的充气气囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等;八角形充气气囊根据其倒角与长宽不同分为多种型号，其中还有带变截面的充气气囊，型号种类更多，常见的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。
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