草原上流传一种说法，叫做“女人要有一副好头饰，男人要有一副好马鞍”。过去，马作为蒙古族人主要的交通工具，不论王公贵族还是普通百姓，都把马鞍看得非常重要。为了做一副称心如意的马鞍，蒙古族人甚至要准备好多年。即使是牧民使用的普通马鞍，好一些的也能抵上几头带犊乳牛、带驹骒马的价格。一副好马鞍则能供好几代人使用，也有着良好的收藏价值。
既然马鞍和马镫是以骑兵为主力的作战方式产生的前提，从中国古代骑兵运用的情况中就大致可以发现一些端倪了。可以认为，在中国至迟到秦代，马鞍和马镫仍未产生。作出这一判断不仅是由于始皇陵兵马俑中具有表现细致的马具，却惟独没有高桥马鞍与马镫，而且还因为在兵马俑战阵的布局上，骑兵数量相对很少，且被布置在远离主阵的侧面角落里，这说明在秦代以前，骑兵的作用只是侦察、侧翼包抄、骚扰遮断、偷袭和追击，并不能成为作战主力，更不用提独立承担整个战役了。
古代马鞍成交率高吗，古代马鞍如何拍卖鉴定
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1952年，吕彬生于海拉尔。1969年，他当知青下乡到原额尔古纳右旗的三河马场，当同去的知青们面对高头大马不知所措时，吕彬早已翻身上马，扬尘而去。
巴尔虎平头哈拉罕，特点为前后鞍桥及脚蹬均镀了24k金，贵族风格一览无余。辽代铁鎏金马鞍，此马鞍由于年份过高，表面上的镀金早已脱落，马鞍上多处损坏，吕彬凭借着高超的手艺，同时查阅古籍将其修补完好。
个革新（这只是一般性的看法，但其实际的发明顺序不一定是这样）是高桥马鞍的出现，马鞍两端从平坦转为高翘，限制了骑手身体的前后滑动趋势，提供了纵向的稳定性。第二个则是马镫的使用，它通过固定双脚提供横向稳定性，同时在马鞍的协助下将人和马结为一个整体，使骑兵利用马匹的速度进行正面冲击成为可能。西方学者这样评论进入欧洲的匈奴人携带的新装备：“马鞍是人与马完全结合在一起的关键。
自上世纪80年代实施了牲畜联产承包，牧民们划分了固定的草场。草原上开始出现定居生活的砖瓦房，代替游牧用的蒙古包。马背民族逐渐走下马背，停止了逐水草而牧的生活。如今，现代化的交通工具遍布草原，马背文明和马鞍文化逐渐成为记忆，在呼伦贝尔能独立的做出一个成品马鞍的人也是少之又少，制作一个马鞍需要100多道工序，随着时间的流逝，很多工艺都失传了，民间马鞍手艺人只会制作一些坯马鞍，各项工序人员散杂，无法做出工艺性好的马鞍，而熟练掌握各项工序的吕彬，就可以得心应手的制作自己心中的马鞍，淋漓精致的展现自己的艺术风格，有时一旦有了灵感，赶起工来是日不能食，夜不能寐。正是对着草原文化的热爱和对马鞍的独到理解，才让吕彬成为一个马鞍大师，享誉呼伦贝尔。