销售热冷藏车线冷藏车湖北程力凌宇早在几年前就瞄准了冷链物流这一行业金矿，2015年开始研发冷藏车产品，除了对市场的分析和把握之外，主要基于以下几个因素：
东风福瑞卡冷冻运输车厂家厢体工艺：我公司研发与生产冷藏车11年之久，拥有一套与同步技术的冷藏车厢体生产流水线。
冷藏车销量受政策影响大 医冷藏车药冷藏车、冷藏食品、新鲜果蔬是主要运输货物 广州的冷藏车用户，早期主要以各类冷藏食品企业为主，这几年第三方冷藏物流企业的数量开始增冷藏车加冷藏车，有冷链运输需求的企业不再自己买车，转而依靠第三方物流进行运输。这类第三方冷链物流，目前自有车辆还是较少的，多是散户加盟车辆或者是企业带业务将车卖给司机去运冷藏车营冷藏车。 对于中冷藏车国冷藏车冷链而言，人冷藏车民冷藏车生活水平的提冷藏车升冷藏车和国冷藏车家冷藏车各类政策的出冷藏车台冷藏车是推动这一行业发展的两大动力。根据原卫生部2013年1月22日公布的《药冷藏车品冷藏车经营质冷藏车量冷藏车管冷藏车理冷藏车规范》（即业内通称的新GSP）第四十九条规定，药冷藏车品冷藏车连锁企业经营冷藏、冷冻药冷藏车品冷藏车的，应当配备冷藏车及车载冷藏箱或者保温箱等设备。光这一政策在2012、2013年就催生了大量冷藏车的市场需求，医冷藏车药冷藏车和医冷藏车疗冷藏车器械行业冷藏车的销量在2012、2013年一度占了广州冷藏车年销量的50%，这几年依旧有30%的份额。 除了医冷藏车药冷藏车冷藏车和各类冷藏食品企业外，越来越多的新鲜果蔬也开始使用冷藏车进行运输，超市、连锁店等要求较高的企业，一般都会要求承运方使用冷藏车来运输新鲜果蔬。虽然我国新鲜果蔬一年的运量非常巨大，但是目前依旧只有5%在使用冷藏车运输，其中还有很大的提冷藏车升冷藏车空间。
经过我公司多年的冷藏车制造，自主研发的一套真空吸附工艺设备。真空吸附厢体工艺：真空吸附工艺是把厢外面板、保温材料（聚氨酯）、骨架经过设备自动涂胶一体而成。
恶性竞争在所难免 随着行业的快速增长、资本的涌冷藏车入冷藏车，冷链行业有向恶性竞争发展的趋势。岁末年初是冷链物流招投标最冷藏车冷藏车冷藏车密集的时期，意味着新一轮的恶性竞争难免发生。究其原因，生产、商贸、餐饮等企业有压缩冷链物流成本的目的，物流企业在服务同质化的状况下，为达到资本的要求有扩大收入规模的压力，造成冷链物流红海现象加剧，物流利润在盈亏边缘徘徊。恶性竞争必然带来服务水平的下降和不可持冷藏车续冷藏车，最冷藏车冷藏车冷藏车终伤及冷链物流的相关各方，直接威胁食品安冷藏车全冷藏车。对此，中冷藏车国冷藏车冷链物流联盟鼓励冷链企业在加强交流的基础上，根据各自的实际情况，明确定位、加强联合、创新发展，实现企业的可持冷藏车续冷藏车发展、行业的健康发展。联盟愿意成为冷链行业经冷藏车验冷藏车交流、企业家交流、资本与企业交流的平台，共同努力保持行业持冷藏车续冷藏车健康发展。 随着湖北程力冷藏车湖南巡展的启动，迅速赢得当地冷链物流行业的极大关注，众多客户纷纷就冷链物流运输车辆的品质、专业展开讨论。 处于长江腹地的湖南省，水产品市场发达，农业发展迅速，今年，湖南省发布农产品冷链物流三年实施计划，优冷藏车化冷藏车冷链物流空间布局、构建农产品冷链物流体系，湖南省冷链物流行业也随之快速发展，而对于冷藏车的需求也是急速增冷藏车加冷藏车。目前，市场上冷藏车产品种类繁多、品质难保证、价格区位难辨别、厂家资质没保障等一些列问题，为冷链物流企业带来困扰，制约地区冷链物流发展。
真空吸附工艺优点：相比以前的工艺，真空吸附工艺涂胶均匀、经过24小时吸真空，设备自动化900吨液压压制而成，保证了厢体粘连牢靠、硬度高、密封性保温好、杜绝了客户购车时反映的：不保温、 漏水、厢体腐烂、一碰就破了或变形了，还有天气的冷暖冷缩厢体鼓包了...等众多因素！
楼伟之前一直在杭州从事冷链物流，来金华后却发现冷链供需矛盾非常突出。像市区，只有“新辰”、“光大”、“华通”等3座大冷库，库容规模均在一万吨左右。农产品交易活跃的义乌，冷库规模也不大。 调查发现，浙中的冷链物流存在4个方面问题需要破冷藏车解冷藏车。一是鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低；二是冷链物流基础设施能力严重不足；三是冷链物流技术推广滞后；四是第三方冷链物流企业发展滞后。“这些矛盾和问题的背后，恰恰是冷链物流业蕴藏的巨大商机。”楼伟说。