瑞达专用车制造有限公司本着：“以客户为上帝，以质量为生存，以信誉求发展”的服务宗旨，使广大购买半挂车产品的顾客满意，在产品使用中解除后顾之忧，根据国家有关法律、法规及标准的要求，特制定半挂车”产品在“三包”期内，若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退”。17.5米高低板报价，17.5米轻量化高低板厂家新版的GB189延续了2004版外廓尺寸、轴荷及质量限值三大主体，在此基础上对原有的汽车、挂车和汽车列车的规定进行了调整，和2004版第三章一样规定GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 3730.3界定术语和定义适用于本标准，第三章和2004版不同的是引入了GB/T 17350（专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法）界定术语和定义，此外还新增加一部分新的定义。在第四章中对于挂车外廓尺寸、质量限值的规定方面也进行了相应的调整。以上是新版GB1589中增加的仓栅式货车/半挂车、栏板式货车/半挂车、平板式货车/半挂车、自卸式货车/半挂车四类车型的定义，因为这四类车的存在着一定的超载超限问题，在标准中需要对这四类车单独提出外廓尺寸限值。
要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生产的知名产品。 17.5米高低板配置；
山东瑞达专用车制造有限公司17米5高低板载重70吨哪里有卖
低平板半挂车长度 宽度 上户吨位 总重量 胎型型号 价格
17.5米 3.0米 30吨 39.98吨 11.00R20
17.5米 2.8米 30吨 37吨 11.00R20
常规配置
规格：长×宽﹙17.5m*2.8m﹚ 17米5高低板载重70吨哪里有卖
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿。
规格：长×宽﹙17.5m*3m﹚ 17米5高低板载重70吨哪里有卖
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿。
该车特点 17米5高低板载重70吨哪里有卖
技术、工艺、材料、车架的整体结构等方面继承了其他车型的半挂车的优点，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm锰板焊接，悬挂采用的是非独立钢板型悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，具有较强的刚性和硬度，用来减缓载荷冲击。
车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等
采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等 全国免费咨询电话；a；
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全国统一销售热线；张经理电话；
车架设计时，应注意以下问题：车架的各个构件几乎都是冲压件，因此，各构件的形状要尽量符合冲压工艺的要求，拉深量不能太大，余料也不能过多，以节省材料；由于在每个截面上的扭转应力总是在上、下翼面的翼缘处，因此在车架上、下翼面上应尽可能不要钻孔、开口或有其他工艺缺陷。在前后轴之间车架纵梁的下翼面、后悬架部分纵梁的上翼面等都禁止钻孔。在车架纵梁的腹板及横梁上钻孔时，孔间距和孔大小都应符合规定。在车架上焊接零件时，应该采用与车架材料焊接性能相同的材料进行焊接。不能随意地在车架上进行焊接。必须焊接时，应注意车架的圆角等处不允许焊接。对于承受扭转应力的构件，应尽量采用抗扭刚度高的箱形和圆管等闭口截面来制造。为了避免材料折弯时产生破裂，车架的内圆角半径应比板材的厚度大一些，对于16MnL钢的材料，一般内圆角的半径应等于板材厚度的1.5-2倍。纵梁若要有加强板，由于纵梁在加强板处的扭转应力下降，但在离开加强板处的扭转应力反而又增大，故应使加强板的形状向两端逐渐减小，从而得到缓和、过度的扭转应力。纵梁的扭转应力是按不同位置的横梁分段的，每段与横梁连接处扭转应力，如果在两根横梁之间加装一根横梁，则车架的扭转应力提高、加装横梁处的扭转应力增加，而纵梁在与原来两根横梁连接处的扭转应力反而下降，布置横梁时应注意这个问题。对车架需要加强的地方，可采用这样的加强方式；将槽形断面的加强板附加在纵梁的内侧或外侧，加强效果十分显著；采用L形断面的加强板附加在纵梁承受拉伸应力的一侧；将纵梁的加强成为箱形断面，方法简单，加强效果也较好，但对其扭转刚度有一定的影响；在翼板上加强，但效果不明显。17.5米高低板报价，17.5米轻量化高低板厂家
标准要求：正常装载情况下的收费标准：以收费站实际测量确定的车货总质量为依据，车货总质 量小于或等于13吨的车辆按基本费率计收（0.09元/吨公里计收 ）；15吨至49吨的车辆、15吨以下部分按 基本费率计收，15吨以上部分按0.04元/吨公里计收。车货总质量不足5吨时按5吨计收；计费不足5元时按 5元计收。 车货总质量中符合公路承载能力认定标准的重量部分暂按正常装载计费标准计收（0.09元/吨公里计 收 ）；超出公路承载能力认定标准30%的重量部分暂按基本费率收取车辆通行费；超过公路承载能力认定 标准30%以上的重量部分，暂按基本费率的3倍线性递增至5倍计重收取车辆通行费；超过公路承载能力认 定标准100%以上的重量部分，暂按基本费率的5倍计重收取车辆通行费。
一、汽车列车的主机及改装车的主机在主机规定的行驶期限内，用户应到主机指定的特约服务站进行合期保养，主机质量问题由主机及主机特约服务站处理，我们仅对改装部分的质量负责。
二、在“三包”期限内的我们的产品，顾客在遵照产品《使用说明书》规定的正常使用保养条件下，由于产品设计、制造、材料、装配等存在的质量不合格或缺陷，发生故障引起损坏而不能正常使用的，顾客可凭《质量保修服务手册》和购车（复印件），按规定给予“三包”服务。17.5米高低板报价，17.5米轻量化高低板厂家
三、“三包”更换的零部件应收回旧件（交旧换新，无旧件不予“三包”）。
四、产品在售出七日内、未使用之前，若出现严重质量问题，我们负责包换。
产品主要零部件“三包”有效期限
1、车架：纵梁、悬挂支架为一年或行驶30000公里。
2、车桥：光轴：一年或行驶30000公里。
b、制动鼓、轮毂、刹车盘、刹车蹄（不含刹车片）、凸轮轴、轴承、防尘帽、油封：半年或行驶20000公里。
3、鞍座、牵引销：一年或行驶30000公里。
4、轮辋、板簧、拉杆、继动阀、支承装置、制动气室、调整臂、备胎架：半年或行驶20000公里。
5、转向架、牵引架、转盘：半年或行驶20000公里。
6、拉杆、三角臂：半年或行驶10000公里。
7、副车架、车厢架、液压缸（包括底座）、开门机构：半年或行驶10000公里。
8、电磁阀、分配阀、换向阀、多路阀、齿轮泵、操纵阀、传动轴：半年或行驶10000公里。
9、罐体、管道、料盖、行走台、柴油机、空压机：一年或行驶30000公里。
10、单向阀、球阀、安全阀、蝶阀、流化布、压力表、取力器、卸灰胶管、软轴传动器、油泵、呼吸阀、灭火器、防火罩、输油胶管：半年或行驶20000公里
11、轮胎：遵照轮胎三包期限执行。
12、以上未提到的部件均为半年或行驶20000公里。
以下情况不予“三包”，由顾客自行承担费用：17.5米高低板报价，17.5米轻量化高低板厂家
1、未按《使用说明书》规定使用、维护、保养的。
2、使用、维护、保养不当、人为造成零部件损坏的。
3、车辆安装的塑料制品、玻璃制品、木制品、橡胶制品（不含轮胎）、个别紧固件及润滑件等易损件的损坏。
4、没有《质量保修服务手册》或《质量保修服务手册》上车辆型号、车辆识别代码等与实物不相符者。
5、严重超载、超限使用导致的损坏。
6、顾客私自改装、施焊或拆除车辆任何零部件所引起的部件和部位损坏。
7、超出“三包”有效期限的。
8、发出故障，未经同意擅自进行处理或更换部件所引起的延续性部件及部件损坏。
9、发生交通事故及重大事故，顾客或部门认为与产品质量有关，在处理前未通知本我们查证现场的。
10、可以修复，而顾客强烈要求更换总成的，需经服务部批准，并收取一定的折旧费。折旧费计算方法为：顾客使用时间除以部件保修期限乘以部件价格。
服务承诺：我们始终坚持：“以客户为上帝，以质量为生存，以信誉求发展”的服务宗旨，为及时服务提供有效保证；您即可以得到我们的服务跟踪，直至问题得到解决，得到您的满意为止．
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