《刘经理》城市交通天桥-护栏专用油漆（涂料）；丙烯酸聚氨酯漆；聚氨酯漆；氟碳漆；丙烯酸漆；醇酸漆；氯化橡胶漆；户外耐候专用油漆-涂料；遵义-习水-息烽-六盘水-安顺-铁桥；混凝土（桥梁-涂料））；高固含量；科冠-厂家（直销）钢结构桥梁漆；混凝土钢结构油漆；钢结构桥梁防腐漆是长效保护桥梁的配套涂装体系，在桥梁防护中起到非常关键的作用，不仅可以保护钢结构不受大气、酸碱、盐雾的侵蚀，还可以提供较好的装饰效果。科冠-涂料针对钢结构桥梁的防腐涂料具有完善的配套系统，可以有效保护钢构长达20-30年。冠牌防腐涂料特性经过严格的实验检测，具有非常优异的化学物理性能。漆膜施工性、复涂性、高耐候、耐盐雾、附着力、机械性能等均达到或高于国家标准。
（常用产品）环氧红丹防锈漆；灰铝粉石墨、醇酸磁漆；聚氨酯漆；丙烯酸聚氨酯漆；氟碳漆；聚硅氧烷防腐漆；我国铁路钢桥的涂料防腐蚀技术也是不断发展和逐渐完善的。20世纪50年代，钢梁涂料保护寿命仅为(2~3)年;60年代后期至80年代，先后采用了红丹防锈底漆与灰铝锌醇酸面漆(即66醇酸面漆)或灰云母氧化铁醇酸面漆配套体系，涂料保护寿命提高到了10年左右;90年代采用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆(即018醇酸面漆)配套系，涂料保护寿命达到15年以上。正在推广使用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、氟碳面漆配套体系，以进一步延长铁路钢桥的维修、大修周期，预计该体系使用寿命在30年以上。铁路钢桥涂料采用底面漆配套使用，充分发挥底漆的防锈作用和面漆的耐老化作用。随着铁路向高速、电气化的发展，对钢桥维修、大修的要求更高，不可能像以前那样经常在桥梁上进行施工操作，这都要求研制防腐性能更好、使用寿命更长的涂装体系，在整个钢桥使用过程中只进行一、二次保护涂装，同时应研制对环境污染小的水性涂料、环保型涂料。
贵州桥梁油漆-桥梁防腐漆发展方向：
1 高性能涂料
如常温固化氟碳涂料，它具有超常的耐候性、突出的耐盐雾性、优异的耐化学介质和良好的抗沾污性及耐冲刷性。国内的氟碳涂料在主要性能上与国外产品尚有一定差距，所以应加强氟碳涂料尤其是氟碳树脂的研发力度，生产出真正意义上的氟碳涂料。
2 水性涂料
随着生活水平的不断提高，人们的环保意识也在不断增强，钢桥涂装使用水性涂料是必然趋势。水性无机富锌漆作为预涂底漆已在我国钢结构加工中广泛应用，也已开始在我国钢桥上作为配套底漆使用，但使用中仍存在一些问题，如涂层较脆，与其它涂料配套性不好等，还有待进一步的改进和研究。
3 复合保护材料
钢桥表面电弧喷涂金属再涂面漆。喷金属保护始于1910年，至今已有90多年的历史。国外的20世纪30年代已广泛采用喷锌涂层继而用喷铝涂层保护铁路和公路桥梁、各种水工钢结构和水电站设备、石油化工装备以及船舶等。我国从50年代开始应用至今也已经有50年的历史。实践证明喷金属防腐是一种长效、适用的防腐蚀方法。经过90多年的发展，喷金属已不单能喷锌、喷铝而且可喷铝合金、喷铝镁合金以及喷铝稀土合金等;在喷涂工艺上也从火焰喷涂逐步发展为电弧喷涂甚至高速电弧喷涂等。电弧喷涂金属再漆面漆2008年来在我国港口码头、桥梁等开始应用，如粤海栈桥工程。
4 铁路钢筋混凝土桥的保护材料
现在铁路钢筋混凝土桥的设计寿命也和钢桥一样，是100年，另外，既有线上的混凝土桥也不同程度地出现了腐蚀等破坏。因此需要对其进行修补或保护，其中一个主要的保护措施是研制防护涂料，并制定相应的施工工艺。
