百色是广西壮族自治区下辖地级市，位于广西壮族自治区西部，右江上游，介于东经104°28'-107°54'，北纬22°51'－25°07'之间，西与云南相接，北与贵州毗邻，东与广西壮族自治区首府南宁紧连，南与越南接壤。总面积3.6252万平方公里。地形为南北高中间低，地势走向由西北向东南倾斜，属亚热带季风气候。全市共辖12个县（市、区），2016年总人口417.17万人。百色市是西南地区出海出境的大通道，被交通运输部确定为国家公路运输枢纽。基本形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格局，成为中国与东盟双向开放的前沿。百色市是全国生态型铝产业示范基地、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城”、“国家园林城市”、“国家卫生城市”、“国家森林城市”，同时也是一个集革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区、贫困地区、水库移民区“六位一体”的特殊区域。2016年，百色市完成地区生产总值1114.31亿元。其中，第YI产业增加值182.25亿元，第二产业增加值594.74亿元，第三产业增加值337.32亿元。
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==案例展示===
《新能源汽车生产基地项目可行性研究报告》：“十二五”期间，中国新能源汽车市场推广初见成效，新能源汽车进入产业化初期阶段。新能源汽车技术取得重大进步，动力电池性能大幅提升，电动汽车成本下降明显。新能源汽车产业链不断完善，关键零部件配套能力不断提高。初步建立较为完备的新能源汽车政策支持体系，涵盖技术研发、生产制造、市场推广以及充电环境等产业链环节。新能源汽车的商业模式持续创新，新型商业模式不断涌现。
一、新能源汽车进入产业化初期阶段
（一）新能源汽车销量逐年快速增长，全球销量di一
自2011年以来，中国新能源汽车销量增长迅猛。尤其是2013年启动了第二轮新能源汽车推广应用，取得显著成效，2014年和2015年同比增速均超过300％（见图1）。2014年，全国新能源汽车销售占汽车销售比例突破1％，标志着新能源汽车进入产业化初期阶段。2015年，新能源汽车销量突破33万辆，占全球新能源汽车销量近60％的份额，标志着中国已经成为全球zui大的新能源汽车市场。
（二）产品结构不断优化完善
“十二五”之初，国内以纯电动汽车为发展的主要着力点，插电式混合动力汽车占比约为10％左右。随着技术研发的突破，插电式混合动力汽车快速发展，新能源汽车产品结构优化完善，2014年插电式混合动力汽车同比增速达到882％，占比超过1/3。
（三）多领域推广，商用车、乘用车同步推进
“十二五”期间，中国新能源商用车和乘用车均呈现快速增长态势，尤其是2014年和2015年二者同比增速均超过200％。其中新能源商用车从2014年起增长迅猛，到2015年占比已超过1/3。
（四）新能源汽车区域覆盖面明显扩大
“十二五”期间，新能源汽车的区域覆盖面明显扩大，消费者对新能源汽车的接受度大幅提升，销量超过100辆的城市从2011年的7个增加到了2015年的80个。