四氟滑板橡胶支座作为公路桥梁橡胶支座的一种新型的橡胶支座具有普通橡胶支座的一切优良的性能。在微小力的作用下表现出良好的弹性性能，被广泛的应用于各个领域[l一2]。普通的橡胶支座是由钢板和橡胶隔层叠合而成的，而四氟滑板橡胶支座是在普通的橡胶支座表面勃附一层2 mm}3~的聚四氟乙烯板而成，传递荷载，承受变形，将桥跨结构上的全部荷载(包括恒载和活载)可靠地传递到桥墩台上，同时承受荷载作用引起的桥跨结构端部的水平变位、转角等变形;适应环境因素引起变形。能适应桥跨结构在活载、温湿度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形;吸收平动、振动引起变位。能阻抗风力、活载引起的桥跨结构平移和振动运动t31。随着人类社会的不断进步结构的振动控制越来越受到人们的重视，因此做好房屋的隔震和减震工作尤为重要[(a_}l a
板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘压、硫化而成。它有足够的竖向刚度支承受垂直荷载，能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性适应梁端的转动、
通过较大的剪切变形来满足桥跨由温差引起的伸缩变形。它与刚性支座相比有明显优点，主要表现在:性能可靠、结构简单、安装和更换方便、使用寿命长、造价低，能适应宽桥、
曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形，同时能吸收部分振动、平移运动、减小活载对桥梁结构及墩台的冲击延长桥梁寿命。因此，板式橡胶支座颇受桥梁界欢迎在大中小跨径
公路桥梁、城市高架桥梁中被广泛应用。自1998年以来，我国每年投入基础设施建设的资金达2000亿元以上，其中公路建设是重点投资项目，桥梁橡胶支座的需求量大大增加，为橡胶工业提供了巨大的市场[3] o