叠层橡胶支座隔震技术是减隔震技术中的一种，一般是在地下结构与地上结构之间设置一个隔震层，用叠层橡胶支座把上部结构与下部结构分开。叠层橡胶支座是由一层钢板一层橡胶层层叠合起来的，并经过加工将橡胶与钢板牢固地粘结在一起。叠层橡胶隔震支座具有以下特点：首先，隔震支座有很高的竖向承载特性和很小的压缩变形，可确保建筑的安全；第二，隔震支座还具有较大的水平变形能力，剪切变形可达到100％而不破坏；第三，橡胶隔震支座具有弹性复位特性，地震后可使建筑自动恢复原位。
隔震橡胶支座
隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR 支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好，适用范围广，是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。
抗震式橡胶支座设计标准：
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D） .
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D） .
《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B） .
《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93） .
《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007） .
《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB/T 20688.2-2006） .
抗震式橡胶支座技术参数
竖向承载力:204kN一21206kN
设计转角:0.006rad和0.008rad
等效阻尼比:>10%
支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm 和±150mm 两种，横桥向设计位移为±30mm; 固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0
摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03
适用温度范围:-40℃-60`C
抗震式橡胶支座特点
1. 竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；
2. 支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
3. 橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4. 维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
5. 大震后残余变形极小，无需更换；