我们知道，大船化能够带来规模经济效应，但大船化对港口水深、港口基础设施、港口集疏运系统等是有一定要求的，也会带来枢纽港与支线港的分化。同时也会对航运公司提出挑战，航运公司会面对巨大的资金压力、经营风险和船舶航行安全风险，以及更为严重的市场退出风险。大型集装箱船虽然具有一定的规模经济效益，但是本身的投资成本却非常大，投资回收期较长，一旦依据大船经营模式进入某个市场，那么就很难再退出。在这一点上，超大型集装箱船就不如中小集装箱船的运营来得灵活和有效
很多人注意到，天津港被称作全球第四大港，也有媒体称其为第十大港口。这是标准不同所致。根据2014年货物吞吐量排名，世界前10大港口，中国有8个：宁波-舟山港第一，上海港第二，天津港第四，唐山港第五，广州港第六，苏州港第七，青岛港第八，大连港第十。其余两个分别为新加坡港(第三)和鹿特丹港(第九)。
国际航运界更关注的是集装箱吞吐量，这方面中国在全球总吞吐量占比2013和2014年分别为68.7%和68.6%，在世界前十中占据7席(上海港第一，3528.5万TEU(标准集装箱);深圳港第三，香港港第四，宁波-舟山港第五，青岛港第七，广州港第八，天津港第十)，其余3个为新加坡港(第二)、釜山港(第六)和迪拜港(第九)。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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一家集海运、空运、陆运（铁路、公路）、仓储为一体的综合性物流企业。公司注册资金人民币500万。经国家外经贸部批准成立国际一级货运代理企业。公司的主营业务：集装箱进出口运输代理业务，包括船公司订舱，货物托运，海关报关、报检、保险等。在宁波港拥有直接订仓权。我司在“欧洲、美国、中东、东南亚”等国家地区有很大的优势。充足的货源和实力使得我司与各大船务公司有着比较大的价格优势。公司有着超前的管理理念和服务理念，拥有一批知名企业职业经理人为公司的顾问管理。世纪中天凭着良好的信誉，优惠的价格，周到的服务在宁波货代同行中业绩突出。
宁波地处中国的沿海城市。我们与全球各大航空公司有着紧密合作，同时我们在宁波运作多年的经验和地缘优势能使我们有信心能提供安全、快速、准确的进出口国际空运服务。我们的专业人员精心为你安排了醉佳的航线并节省您的运费，同时通过我们在国内的网络，我们能处理北京，天津，上海，宁波，杭州，广州，深圳，郑州，乌鲁木齐的进出口货物。
业务范围：
提供宁波至世界各地的空运出口, 门到门运输, 运费到付业务
提供出口三方贸易运输服务，香港过境中转出口货运
提供国内各口岸出口货物的报关、转关、三检等业务；
提供出口货物的上门提货、陆运、仓储等地面服务；
优势空运出口航线：美加线、欧洲线、东南亚线、南非线
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣 价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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