超轻型低平板半挂车的特点：
技术、工艺、材料、车架的整体结构等方面继承了其他车型的半挂车的优点，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm锰板焊接，悬挂采用的是非独立钢板型悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，具有较强的刚性和硬度，用来减缓载荷冲击。
长度 宽度 上户吨位 总重量 胎型型号 价格
13米 3.0米 30吨 39.98吨 11.00R20
12米 2.8米 30吨 37吨 11.00R20
常规配置
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.012个，链式备胎架2个，28吨支腿。
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿。
该车特点
技术、工艺、材料、车架的整体结构等方面继承了其他车型的半挂车的优点，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm锰板焊接，悬挂采用的是非独立钢板型悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，具有较强的刚性和硬度，用来减缓载荷冲击。
车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等
采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等
二氧化碳气体逆变焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观
负责购置税、保险、牌照、车船税、登记证书、行车证、交强险等，上内蒙，辽宁，江西，湖南等地牌照。