沧州坤航管件有限公司碳钢三通以连接管件为主，在这一产品的发展领域能够担当重任，具备国际一流技术水平而启航。碳钢三通加工工艺具有一定的工艺，在生产中按照一定的工艺技术进行生产:双卡压接头处，管子受外力折弯变形时对密封圈不会产生影响，碳钢三通管件式卡连接技术性能、技术指标、技术水平的升级产品。碳钢三通的材料是特殊的，在一定的领域中展现不同的使用价值，在某种程度上影响着其他的行业的发展。
无缝三通热压成形是将大于三通直径的管坯，压扁约至三通直径的尺寸，在拉伸支管的部位开一个孔;管坯经加热，放入成形模中，并在管坯内装入拉伸支管的冲模;在压力的作用下管坯被径向压缩，在径向压缩的过程中金属向支管方向流动并在冲模的拉伸下形成支管。无缝三通的液压胀形的整个过程是通过管坯的径向压缩和支管部位的拉伸过程而成形。与液压胀形三通不同的是，热压三通支管的金属是由管坯的径向运动进行补偿的，所以也称为径向补偿工艺。由于采用加热后压制三通，材料成形所需要的设备吨位降低。
型号在426以上的冷拔三通的胎具是分为三体的，它是由上面最主要的一个盖子，还有就是一个出支管的类似冷拔三通支管的锻钢模具和一个支撑共同作用才形成的冷拔三通。甚至有很多冷拔三通的模具都是有厚壁合金高压的冷拔三通改的，这个大家可能就不明白了为什么三通也可以做三通呢，大家都是知道，冷拔三通的生产需要的压力很大，而作为胎具要承受的压力绝对还要大于冷拔三通，否则在生产的时候没等冷拔三通成型，胎具已经变形了。所以说冷拔三通的胎具的材质要求也是很严格的，普通的碳钢冷拔三通的胎具的材质都是45#钢，合金三通必须有专门合金胎具，硬度和强度都要完全大于需要制作的冷拔三通。
碳钢三通的质量检验，钢制管件开始焊接前：生产单位从钢筒车间领用已检验合格的接口环用于管件生产，并对管体用钢板制作具有代表性的焊接试件送公司试验室进行焊接强度检验;生产过程中，公司国家标准规定对管体钢板的焊接强度进行试验，以验证焊接质量;测试试样时应横切焊缝，抗拉强度应等于或大于制造管件用钢板的规定抗拉强度。钢制管件焊接完成，生产班组应将所有焊缝表面焊渣清理干净，并填写产品交验单交质量检验部。质量检验部根据相应的图纸技术要求，按国家规定对管件外观质量和几何尺寸偏差进行检验，并填写钢制管件质量检验报告。钢制三通的所有焊缝应进行煤油渗透检验，煤油应从焊接接头没有焊死的一侧注入并使其流经整个焊缝表面，在焊缝的另一侧涂刷指示，整个渗透过程不应少于4小时。检查涂刷的焊缝表面，所有焊缝均没有煤油渗透为合格。厂家服务热线： .
