由于我国汽车工业的迅猛发展，近年来，我国废旧轮胎急剧增加。据环保部统计资料显示，截至2014年年底，中国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，机动车驾驶人突破3亿人。随着汽车进入普通百姓家庭，中国汽车保有量近年来一直呈快速增长趋势。然而随着汽车的普及，废旧轮胎等垃圾也逐渐增多，并持续增加。
有消息称，中国轮胎产量已连续10年居世界前列，炼油设备报价，每年产生的废旧轮胎也是全球首位。这也就预示着，中国废橡胶和废旧轮胎的生成量以后会越来越多。据不完全统计，在2013年，中国废旧轮胎产生量已经达到2.99亿条，重量达到1080万吨，并以每年约8%~10%的速度在增长。
汽车的数量越来越多，那么相对而言，替换下来的废旧轮胎也就越来也多。而的出现，的处理量相对大型的来说，简单易操作。
最终产物及用途：
燃料油（45%-55%）
1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。
2. 用于重油发电机发电。
3. 脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。
炭黑 （30%-35%）
1. 制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧。
2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于轮胎制造行业。
3. 加工成色母，卖至塑料行业。
钢丝（10%-15%）
1. 直接卖至钢铁厂。
2. 提供更高利润的钢丝处理方案，使钢丝售价可达每吨460美金。
可燃气体（8%-10%）
1. 回收至炉膛，加热反应釜，节省燃料。
2. 存储剩余尾气，今后用于加热反应釜。