实践证实，用金属波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工，不管从动工周期、动工造价、环保意义等方面都有其不可以比拟的优良性，且用金属波纹涵管施行涵洞动工，可大大增长道路桥式起重机的舒程度适当与安全性，防止道路中涵洞的“错台跳车”显露原形，有帮助于解决西北及我国阴冷地区霜冻害对砼管涵结构的毁伤问题。钢制波纹涵管是代替圆管涵、盖板涵、和小桥的优质马路建筑材料。
厂址：河北省衡水市滨湖新区开发区
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产品具备工期短、重量轻、安装便捷、经久性好、工厂造价低、抗变型有经验强、减损通车后养护成本等长处，由其适应高寒冻土地区，软土路基区域和深填土区域，可节约数量多资金，具备表面化的经济效益。 马路工程的涵洞普通认为合适而使用钢筋水泥制造。现认为合适而使用金属波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工在国内是一项新技术，金属波纹涵管以其性能牢稳、安装便捷、有帮助环保、造价劣等长处迅疾在马路动工中接替了钢筋水泥动工的涵洞，进展前面的景物十分广大宽阔。
钢波纹管涵是将薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抗拒强度；出厂前认为合适而使用热浸镀锌工艺和动工在场喷涂柏油，双层防腐处置保障了运用生存的年限；用此种管节修筑的涵洞被称为波纹钢管涵。 在马路动工中，应用金属波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工的历史已经有100积年了。1896年，美国率先施行金属波纹涵管通道、涵管的行得通性研讨。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的马路建设中，均认为合适而使用了金属波纹涵管施行涵洞的动工。1990年，东洋高速马路预设，规范制定了波纹管涵预设技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的安装运用，证实了此种结构在各种运用事情状况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿着手从海外进口成品金属波纹涵管施行涵洞动工。