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缓解城市交通拥堵等方面发挥了重要作用。“所以，我们要共同治理、共同维护共享单车，让共享单车能够发展好、使用好、维护好，为人民群众服务好。”
针对农民出行“最后一公里”的问题，李小鹏表示，到2019年要完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路的目标。
“小康路上绝不让任何一个地方因交通而掉队，这是我们对党和人民的庄严承诺。”李小鹏说，农村公路的建设要尽量向进村入户倾斜，到2020年具备条件的建制村要通客车。同时，在农村地区实施安保工程，到2020年乡以上的危路要全面进行改造，确保群众的安全。
此外，交通运输部还将进一步加强与产业部门、旅游部门的合作，发展产业路、旅游路，让这些农村路能够真正为农民致富和农业农村现代化服务。
五年来，中央共安排用于农村公路建设资金近4000亿元，带动全社会投资1.6万亿元，建设了127万多公里的农村公路。目前，农村公路通车总里程已达400万公里，在农村经济社会发展中的基础支撑作用不断彰显。
工信部部长苗圩：
我国新能源汽车与国际先进水平基本同步
工信部部长苗圩5日经过“部长通道”时说，我国新能源汽车与国际先进水平基本同步发展，连续三年产销量全球第一。截至去年年底，我国累计推广的新能源汽车总量已经超过了180万辆，仅去年产销量就接近80万辆，产销增长50%以上。
苗圩说，新能源汽车技术水平显著提升。2017年较2012年动力电池单体能力密度提升2倍，纯电动汽车技术水平与国际先进水平同步。北京、上海、深圳等城市已建成规模化充电服务网络。中国充电桩的基础设施建设取得了突破性进展，截至去年底，中国建成的公用桩已超过70万个，使群众在使用新能源汽车方面体会到了更大的方便。
目前我国新能源汽车仍存在核心技术掌控能力不足，使用环节优惠措施不够，地方保护仍存在等问题。下一步工信部将针对这些问题加强统筹规划、政策衔接，合力推动解决。