高价回收酞青蓝颜料，主管：长期回收各种颜料，回收价格高于同行。 颜料就是能使物体染上颜色的物质。在水、油脂、树脂、有机溶剂等介质中不溶解，但能均匀地在这些介质中分散并能使介质着色，而又具有一定的遮盖力。它具有颜色、着色力、遮盖力、耐光性、吸油量、水溶物等特质。 主要应用于涂料、油墨、印染、塑料制品、造纸、橡胶制品和陶瓷等行业，随着下游行业的快速发展，对颜料的需求不断扩大，中国颜料行业的发展前景十分广阔。 2007年油价达到100美元/桶，2008年更是曾经攀升至147美元/桶。由此导致颜料生产商的原料成本大幅升高，但中国市场发生的变化对日本颜料工业造成的冲击更大。 日本颜料工业对中国的依赖性与世界其他地方一样，近年来一直在增强，主要原因在于中国是其原料的主要供应来源。然而自2007年中期起，从环境保护的角度出发，中国政府开始对化工原材料的出口实行严格的限制措施。中国化工原材料出口的下降直接导致金属化合物和有机颜料中间体的出口价格快速上升，包括日本在内的全球颜料工业感受到了由此带来的冲击。
为应对成本上升的挑战，自2007年下半年起.日本颜料生产商开始提高产品价格，但是他们面临的原材料供应不足、利润萎缩的难题，难以彻底解决。
重金属颜料受限
在过去的几年中，日本无机颜料(除了二氧化钛外)的产量和销售量一直呈下降态势。由于欧洲民众的环保和健康意识越来越强，欧盟的环保法规越来越严，汽车和家用电器制造商也自觉严格限制使用重金属颜料，从而导致日本铬颜料和其他重金属颜料市场一落千丈。
总体来说，无机颜料在遮盖力、成本、耐热性、光稳定性和化学稳定性等方面均优于有机颜料。但是。近年来含有重金属的无
机颜料的用量一直在锐减，例如含有铬黄的颜料在机械制造领域已经被其他颜料代替。这种趋势在交通涂料应用领域也表现得十分明显，如钒酸铋颜料、钛黄和无机/有机混合颜料等铬黄替代产品正在凭借其环保优势变得日益普及。这些替代品不含重金属，不会污染环境。
印刷油墨颜料注重环保性有机颜料的消费市场大致分为印刷油墨(占60%)、塑料(占20%)和涂料(占20%)。其中，涂料中的有机颜料的含量为5%，塑料中的含量为1%，印刷油墨中的含量为15%～20%。印刷油墨的应用需求对有机颜料的影响程度要大于塑料及涂料。
2007年，日本印刷油墨生产同比下滑1.4%，降至44.8万吨。这主要是由于日本国内经济不景气，从而降低了印刷油墨的市场需求。由于一些消费者接受了产品价格上涨，印刷油墨的销售收入下降幅度要低于生产。
三大基色黄色、红色、蓝色再加上黑色仍然是用于印刷的四大基础工艺色彩。有机颜料由于透明、清澈和着色力强，常用来制备三大基色颜料。回收颜料常用的有机颜料是双偶氮颜料(黄色)、可溶性偶氮颜料(红色)和酞菁蓝颜料(蓝色)。炭黑用于黑色颜料，同时也使用碱性蓝和酞菁蓝作为互补色。另外，还有一些中性色如橙色、绿色和紫色的颜料也分别使用双偶氮颜料、酞菁蓝颜料和二嘿嗪颜料。
沪胶的基本面仍然维持弱势运行。虽然短期进入停割期，供给端压力减轻，但下游的需求却难以乐观。当前国内环保仍然保持高压态势，整体上对下游的需求造成打压。
高企的库存压力需要后延
目前国内显性库存仍处于高位。截至3月初，青岛保税区库存增加至25.4万余吨，较去年同期大幅增加8.8万吨。上期所库存为43余万吨，注册仓单数量接近40万吨，相比去年同期增长12.1万吨。与此同时，保税区外还有15万吨左右的混合胶，国储局老胶库存为54万吨。目前在基本面弱势的情况下，下游需求难以出现爆炸性增长，只能通过1809合约与1805合约扩大远月高升水，来承接目前的仓单压力。
从近几年的交割量来看，由于市场上还有大量的老全乳尚待消化，制品企业对于全乳胶的消耗量并不高，因此直接从盘面接货的意愿较低。2014年—2017年全年交割数量分别为107960吨、197550吨、276420吨和250740吨，其间在1、5、9交割的全乳胶有大部分是现货企业进行跨期或者期现套利，流入现货市场直接消化的少之又少。因此，大部分的仓单需要不断向后展期，直到11月强制转为现货注销掉。
环保高压之下 下游需求难以爆发
春节以来，下游轮胎厂陆续开工，但现货市场的交投依旧清淡，下游需求仍处低位。截至3月2日，卓创资讯监测山东地区轮胎企业全钢胎开工率61.04%，环比上涨46.94%，同比下滑4.93% ；半钢胎开工率为58.86%，环比上涨43.82%，同比下滑11.50%。轮胎厂开工率在节后虽有提高，但相比往年仍是处于较低水平。在今年环保保持高压态势之下，势必还会对下游的生产需求造成不利的影响，整体难言乐观。
新年伊始环保部便组织28个督察组对京津冀进行“回头看”督察，山东地区下游的轮胎企业特别是中小型轮胎企业因为环保排污不达标而被屡屡下达整改通知，断水断电行政处罚屡见不鲜。无论轮胎制造的上游企业还是轮胎制造企业本身都属于化工企业，橡胶、炭黑等原材料无不受到环保的影响，短期内对下游的需求造成冲击。
盘面价差走势
沪胶常年呈现出远月升水的格局。临近主力移仓换月的时候，价差一般会扩大到400元/吨以上。通过近几年我们对9月合约和5月合约价差的简单统计分析，可以看出来价差回收颜料大值都能达到500元/吨左右。
前期主产国“挺价政策”密集炒作，导致5月合约走强，9月和5月价差大幅回落。随着炒作情绪的退却，加上目前5月主力合约在13200—13500元/吨一带面临着较大的反弹压力，5月合约后期继续走强的可能性较小。目前9月和5月价差依然是小于理论的移仓成本，4月即将进入限仓月。基于主力的移仓成本计算，9月和5月价差有望继续扩大。5月合约仍然沉淀着大量的流动性，也需要9月和5月合约价差继续扩大，来承接近月的流动性。
操作上，9月和5月合约后期仍有扩大空间，如遇大幅回落可继续入场，预期价差在460元/吨左右。后期一旦9月和5月价差继续拉大，1月和9月价差恐将回落，如回落至1800元/吨以下，可择机反套（多1901空1809）入场。结合9月和5月价差的判断，后市如果9月和5月价差快速扩大至460元/吨以上，可采取单边空9月合约的策略，有产业背景的企业可以尝试正套。
