为全社会物流降本增效做出新贡献。加大通行费优惠减免力度。2017年，全省高速公路运政苏通卡优惠、三大重点港区集装箱车辆优惠、绿色通道优惠等，共计
部”多式联运示范工程入选第二批国家多式联运示范工程项目。吴淞江综合物流园“江海联运”多式联运物流大通道示范项目等4个项目列入第二批江苏省多式联运示范工程。目前，全省共有2个、19个省级多式联运示范项目。加快推进“放管服”改革。全面完成政务服务“一张网”建设任务，省级交通许可事项（按子项口径）减少53.7%，行政许可时间比法定时间平均减少1/3，“不见面审批（服务）”率达到91.1%。在全国率
先推进海事“1+N”执法模式改革，省级和13个市级指挥中心进入试运行。（三）交通基本公共服务水平再上新台阶。公交都市创建成效显著。南京、苏州、常州、扬州、昆山列入国家公交都市创建城市名单，数量居全国前列，其中，南京获首批“国家公交都市建设示范城市”称号；宜兴、扬中列入全国首批城乡交通运输一体化示范创建县。农村交通基本公共服务水平加快提升。2017年，行政村双车道四级公路覆盖率预计达到71%，镇村公
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服务类型：商业计划书、可行性报告、节能报告、投标书
服务价格：协商定价
服务机构：金兰企划/金兰工程
联系方式：黄经理
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成品类型：精装纸质版+电子版
服务时间：根据客户实际需求协商时间
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优惠减免高速公路通行费近25亿元，惠及货运车辆超过1500万辆次，其中集装箱货车156万辆次。全省交通船闸优惠减免过闸费2.9亿元，其中优惠过闸费2.61亿元，惠及货运船舶340万艘次，其中集装箱船舶1.3万艘次，为进一步降低实体经济物
流成本作出直接贡献。经预判，2017年全省社会物流总费用与GDP的比率进一步降低。中欧班列发展实现新突破。出台了《江苏省中欧班列建设发展实施方案（2017—2020年）》。依托连云港、苏州、南京、徐州等枢纽节点，成功开行中欧、中亚班列线路。2017年全省共发送中欧、中亚班列880列，同比增长51.2%。加快建设多式联运示范项目。2017年，南京区域性航运物流中心“连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西
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概念性规划设计的特点：
(1)更具想象空间和创造性思维，更具前瞻性。
(2)讲究结构上、整体上的谋划，抓主要矛盾。
(3)运用模糊辨证，允许存在偏差。
(4)便于规划的科学分工和组织协调，少数规划人员即可完成。
(5)快速灵活，成本低，效率高，便于及时编制，及时修订，及时更新，应用广泛。
(6)是大中型项目必走的环节，可以有效地理清项目设计思路，增强设计的合理性。
(7)任何项目在设计前做概念性规划，可以有效的节约资源，避免重复建设，避免建设过程中或是建成后的修改调整。
(8)是社会向前进步的标志，是项目建设走向成熟的产物。
选择我们
——我们编制的每一份报告，都是由与项目相关的资深人士组成的专业小组负责起草；
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扩大3.2个百分点。水路方面，根据对样本企业的跟踪调查，货运样本企业营业利润率进一步提升。2017年样本企业共实现营业收入51.8亿元，实现营业净利润2.5亿元，营业利润率为4.7%，同比提高1.8个百分点；6家远洋运输企业中5家实现盈利，2016年同期只有2家盈利。服务全省经济工作再创新业绩（一）交通供给侧结构性改革取得新进展。一批交通基础设施重大项目顺利建成。2017年，徐州至明光高
速公路江苏段、宿州至扬州高速公路江苏段、阜兴泰高速公路兴化至泰州段建成通车，高速公路通车里程达4688公里。新建成国省干线公路423.4公里，完成新改建农村公路4309公里、桥梁1094座。建成连云港港徐圩港区西防波堤工程、南通港通海一期码头等港口工程，全省新建成15个万吨级以上泊位，新增吞吐能力超过3000万吨。“补短板”重大基础设施建设项目加快推进。服务“一带一路”建设，全线开工连徐高铁，开工
建设连云港港30万吨级航道二期工程，建成徐州观音机场二期工程。服务长江经济带发展，开工建设长江12.5米深水航道二期整治疏浚项目、南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程、苏锡常南部高速公路；完善沿江地区高速公路网络布局，开工建设溧阳至高淳、常州至宜兴，五峰山过江通道公路接线3条高速公路。深入推进“品质工程”创建，全面实施“六项”质量提升行动，打造以绿色化、标准化、信息化为特色的江苏样板。交通运输新业
态蓬勃发展。规范网约车发展，严格网约车平台公司及车辆、人员许可，全省各地许可网约车车辆超过2万辆，通过网约车驾驶员考试人数超过3万名，许可数量在全国领先。在全国率先开展共享单车发展研究，为规范发展共享单车提供决策支撑。“巴士管家”APP注册用户超过1800万，公众号用户关注量超过200万，市场占有率居全国同类产品之首。加快推进“互联网+货运”发展，“运满满”成为国内智慧物流独角兽企业，整合运力