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停车场道闸安装过程中需要注意事项？
停车场道闸的工作功率会影响到全部停车场体系的运转功率，为了使道闸可以发挥出大的功率，准确的装置是第一步。道闸装置不妥不只会形成道闸电机过热、减速箱磨损损坏等，进而影响到使用寿命，而且还可能会呈现一些毛病，如开落闸不正常，不能主动落闸等。
那么停车场道闸的装置过程需要留意哪些问题呢？
1.道闸箱体的装置一定要结实，与地上衔接要严实，不要留有空地，要在水平地上上装置，不要歪斜。箱体不要超出车道线，离车道边际至少有5厘米。同时要按装置图纸准确接线和操作。
2.地感线圈的布线，把地上切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，通常情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,而且间隔越短越好，接好以后再用干水泥把巢封住；
3.地感线圈布线时要留意，不要把线弄破，防止接头，否则道闸会呈现不能正常开落闸、主动落闸等毛病。
4.地感的测验，接好线以后，咱们要对地感进行测验查验是不是正常。地感红灯闪耀的时把铁板放在线圈上面，当红灯长亮的时拿走铁板，假如道闸会主动下落，则运转正常。
5.假如对道闸杆进行了改动，比方加长或许裁减，应当根据杆长从头将绷簧调节到力矩平衡，否则会致使电机过热及减速箱磨损。