森鸿总裁、森鸿物流规划发展负责人黄小平受邀赴台参会，与台湾电商、品牌商、物流等相关企业交流，分享森鸿物流提出的短链、智慧、共生的“新一代物流”发展方向和思路。台湾业界及媒体反响积极，表示森鸿物流的速度与服务在消费者间拥有很好的口碑，森鸿物流积累了十余年的一体化服务能力和技术，面向台湾业界提供智慧物流解决方案，开放赋能、提升体验，或可有效解决台湾电商物流“动脉硬化”问题。
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创建适合我国末端物流配送中的绿色物流包装回收利用体系。各地市应支持合规快递电动车的城乡物流配送，各级政府应制定政策鼓励物流企业使用新能源汽车。
以供给侧结构性改革思路培育物流业发展新功能。有效降低物流成本，优化资源配置与活化制造业等实体经济，将“互联网+”的观念植入传统行业，推出货运020手机软件，提升货车物资匹配效率，压缩物流成本。通过“互联网+”智慧解决运力统筹和货源统筹，推行精益物流等现代管理技术，推动供应链、产业链，实现信息化、可视化、高效化。
近年来两岸电子商务蓬勃发展，加上大陆积极推动自由贸易试验区，台湾也积极推动自由贸易港，因此“森鸿物流公司”率先在今天(30日)于台北港成立，成为全台第一家海运快递专区业者。未来两岸货物直送，朝发夕至，只要3小时。
海运快递将成为台湾未来经济发展的新兴产业，森鸿物流的启运也是两岸经贸能否继续深化的试金石，尤其大陆正积极推动“一带一路”及“亚投行”的经济战略，将来能否和台湾的经济商机连线，就取决于两岸物流能否结合。
“加强广西与台湾在北部湾物流、港航业合作，不仅有利于投资广西的台商，还将让整个台湾制造业受益。”黄志勇说，台湾物流产业起步早，港航业发达，管理理念先进，也为桂台在这两大产业上的合作指明了方向。
谈到与内地物流企业在运营业务方面的不同，该负责人表示，实际上物流企业之间做的商品差距并不大，1的差距在于工作上的精致度。“我们的客户投诉率只有万分之一到万分之二，内地企业比我们高一些，因为内地的物流业发展太迅速，过度膨胀使其在精致度上很难跟上发展。”
他还表示工作要精致，员工的心态非常重要。“我们会一直不停地纠正员工的心态，用奖励代替惩罚，实行更人性化的管理。”
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