湖南达鼎工程技术有限公司主要施工领域包括：增大截面加固、外包钢加固、碳纤维加固、粘贴钢板加固、植筋与植栓、裂缝修补、止水堵漏、静力拆除、绳锯切割、水钻开孔、喷射混凝土护坡、地基基础加固、钢结构加固等。公司位于著名的楚汉名城、屈贾之乡、伟人故里--长沙，拥有专业施工团队，施工质量保证，价格公道！欢迎来电咨询： 刘经理
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加固是一个从建筑业中分化出来的新兴行业，让我们认识到责任的重大，也让我们感受到本行业将有更大的发展，因为土地是有限的，新建将会变少，加固技术中常用的一种方式是：碳纤维加固，今天就一起来看看吧！
碳纤维加固技术的特点：
1.目前在加固混凝土结构中使用的纤维有玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维三种。碳纤维复合材料通常是由碳纤维和其他基本材料复合而成，具有良好的力学性能。
力学上优良的性能表现在：
1）碳纤维复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7－9倍；
2）比重小，它的比重不到钢的四分之一；
3）具有耐热性，可以耐受2000℃以上的高温；
4）热容量较小；
5）优秀的抗腐蚀性与辐射性。利用碳纤维的这些特点加固混凝土结构，可以有效提高构件的承载力，抗腐蚀性，耐久性且结构的自重不会有太多负担。
2.碳纤维是一种柔性材料，适用范围广，形状多样。基于碳纤维的这种特点，在一些特殊不规则结构上更能体现碳纤维的优势。并且这种材料的成型很方便，可以适用在各种结构、各种构件的任何部位，并且不影响结构的外观。
3.碳纤维的比重小，质量轻也决定了采用碳纤维复合材料进行加固，施工会更为方便、简捷，对于加固所需求的空间更少，施工时对桥梁的运营影响也小，工作效率更高，节约成本。对于最近常运用于桥梁结构的箱梁来说，在内部空间受到限制的情况下也可实施桥梁的加固。碳纤维的比重不到钢的四分之一，经过这种材料加固后的结构，不仅在自重上增加不大，外观，尺寸大小等方面也不会有什么影响。进行桥梁加固时，必须考虑加固后的桥梁的通航要求，要保证一定的净空。比起传统的加固技术，碳纤维布加固技术在这点上明显更优。