350×56桥梁板式橡胶支座价格，质量优

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350×56桥梁板式橡胶支座的构造最为简单，从外形上看它就是一块放置在上下部结构之间的矩形黑色橡胶板，如图 7.2a 和 b 所示。它的工作原理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移，如图 7.2c 所示。板式橡胶支座一般无固定支座与活动支座之区别，所有纵向水平力由各个支座按抗推刚度大小进行分配。必要时也可采用高度不同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和位移。

板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形

由于受施工环境的约束，滑板支座的施工显的比较重要，要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁，应首先把工作环境营造好，才能保证板式橡胶支座实现正常的工作状态。在施工现场常见滑板支座由于不滑动而造成支座发生较大的剪切变形现象，这种现象主要是因滑动摩擦面有杂质、不光滑或未加硅脂油引起。为防止这种现象发生，必须在落梁前排除以上不利因素，对于滑板支座的施工，一定要依据相关规范用棉丝沾或酒精擦干净摩擦表面，将板式橡胶支座上的贮油槽内注满指定的硅脂润滑油。正确的操作才能实现摩擦系数≤0.03 的结果，水平剪力一旦大于正压值力的 3%即会产生滑动，因此可避免较大剪切变形。但是在这里需要说明的是：滑板支座在获得正确的安装后也会有小的剪切变形，其变形量可通过下列公式计算得出。

当然必须注意的是由于现场各方面条件不利因素的存在，在计算时其摩擦系数可设定为 0.05～0.06下面是一张在工程实际中滑板支座产生较大剪切变形的现场图（图 9）