估
标准号：ABNT NBR6750
5. 性能评估标准
在最小循环条件下如出现5.1至5.9所示情况，测试即视为失败
5.1 弯曲疲劳测试
--车轮/轮辋不能继续承受载荷
--测试轴偏移量已超过初始全加载偏移量的10%（根据设备有所不同）
--疲劳裂痕（使用渗透色液）
--测试中螺母扭力损失超30%
5.2 径向疲劳测试
--车轮/轮辋不能继续承受载荷
--车轮/轮辋不能继续承受轮胎气压
--不能达到所要求的循环次数
--疲劳裂痕（使用渗透色液）
--测试中螺母扭力损失超30%
6. 表面处理
6.1钢车轮表面处理应符合6.1.1和6.1.2
6.1.1 总涂层应< 70 µm
6.1.2 重金属限制
−铬– 0.1%
− 铅 – 0.1%
−镉– 0.01%
6.2按ABNT NBR 11003,ABNT NBR 8094, ASTM D 1735, ASTM D 610, ASTM D 1654进行测试
6.3 结果评估
6.3.1 附着力测试 需符合ABNT NBR 11003
6.3.1.1 评估
方格交叉处不能有脱离
6.3.2 盐雾测试按ABNT.NBR 8094进行，需最少504小时
6.3.2.1 评估
按ASTM D 610进行评估，不能有氧化现象
6.3.3湿箱 ASTM D 1735 需最少504小时
按ASTM D 610进行评估，不能有氧化现象
每边迁移不能超过2mm,按ISO 4628-8
杭州双度检测技术有限公司
曹剑 ( 市场部经理 )
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