城市一卡通项目建设目标
1.为进一步方便市民生活，解决市民缴费难，优化电子商务环境，促进金融IC卡产业发展，城市一卡通系统建设按照“统一名称、统一标识、统一平台、统一标准”的要求，遵循“并存过渡和逐步取代”的原则，逐步整合市民用于日常生活消费的有关卡证，向广大市民发行享受所在单位内部服务、公共服务和小额支付时可使用的金融IC卡。
2.2014年的目标是：发行城市一卡通（金融IC）并在传统金融支付领域、公共事业缴费和出租车交通领域使用，实现城市一卡通的多渠道代缴费和电子现金小额支付的初步应用。 对于一票制收费系统，系统在启动前，二维码公交车载机内设有级别的收费金额标准，乘客无论在那里上车，缴纳的乘车费用相同。
乘客在进行消费时，将手机付款码在设备前的感应区对准二维码读头进行扫码，车载机感应到付款码后，首先对付款码的合法性进行验证，验证通过后对付款码进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客二维码的收费，乘客可以搭乘汽车。
车载机存储所有的在一个工作日内发生的交易记录，在指定时间内，将所有的交易记录通过采集器送到服务器后台。 系统功能、特点
方便性：
扫码，刷卡付费，一挥而就，实现真正“即扫即扣”。专业提供城市公交收费系统及解决方案的技术型企业。公司一直重视研发投入的自主创新，在公交一卡通领域具有11年的深厚技术积累和产品经验。能为用户提供支持非接触卡，银联卡，NFC，二维码，，支付宝等各种支付手段的车载收费终端，为智慧公交贡献了自己的力量
安全性：
数码技术，密匙算法，授权发行。
实用性：
系统能自动统计各种信息，自行生成报表。
灵活性：
系统既可单机使用，又可联网运行，可根据投资规划灵活配置组合。公共交通是城市出行重要的方式，但长期以来，因为对信号、时间的要求，一直是移动支付最难攻克的堡垒之一，国内外的惯例都是自备零钱或使用交通卡。随着技术突破，2017年7月，深圳公交部分路线开始试点二维码乘公交车了，未来，深圳所有的公交车都可以用手机扫一扫付款。随着支付宝推出收钱码、普及乘车码、支持扫码骑共享单车……只带手机出门，扫码、被扫码已成为中国人的日常。非接触式IC卡公交收费系统是当前先进的公交收费管理系统。它采用了射频识别这一尖端技术，并结合现代管理方法设计而成。具有免接触、无损耗、技术先进、系统扩展性好、无需维护投资一步到位等优点，是公交单位提高管理水平，实现电控化的选择。广泛应用于城市公交、企事业单位用车收费、学校专用车收费、小区专用车收费等