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山区的公路边坡使用的会比较多，比如说紧挨着边坡的一些山路，这些山路就面临着被山上石块砸落下来的危险，所以要安装边坡防护网。还有就是一些铁路的隧道出口，这种隧道出口，由于改变了原有的山区的地质结构所以使用的这个边坡防护网也会比较多。还有就是一些水库边坡，一般水库多多少少都会挨着一些大大小小的山，这些山上的边坡也都是要考察需不需要挂这个边坡防护网的。
现在人们对交通安全问题和环境保护的问题越来越重视，所以对于高速路的边坡安全稳定以及环境的保护也要加强研究。一般情况下高速路边坡受到损害的主要形式为陆地边坡破坏和路堑边坡破坏。经常用到的边坡防护措施主要有植物防护，植物防护的原理是因为植物对边坡是包裹掩盖的，而植物的根系也对边坡有着加固的协助，而且还可以维护路基不受地表水的冲刷影响。另一种办法就是框格防护，这种办法可以跋涉边坡表面的粗度系数，然后抵达减缓水流的效果，既能跋涉防护效果也能对环境进行美化。
，高速公路边坡防护一般运用钢性边坡防护和柔性边坡防护，以确保高速公路不被损坏。钢性边坡防护，钢性边坡防护包括各种现浇(或预制)结构防护、片石砼挡墙、浆砌护面墙、片石护坡、抗滑桩、挂网喷混凝土等等，钢性边坡防护一般对山体的地下水排放有所影响，施工难度较大。
柔性边坡防护，柔性边坡防护包括植草皮、人工撒播、湿式喷播、三维网植草、客土喷播、厚层基材喷播、柔性防护网等等，相对于钢性边坡防护来说柔性边坡防护更加环保安全且施工起来也较为简单。
