公路工程的涵洞普通采用钢筋混凝土制造。现采用钢波纹涵管替代钢筋混凝土停止涵洞施工在国际时一项新技术，钢波纹涵管以其功能波动、装置方便、有利环保、造价高等优点迅速在公路施工中替代了钢筋混凝土施工的涵洞，开展前景十分宽广。
在公路施工中，使用钢波纹涵管替代钢筋混凝土停止涵洞施工的历史曾经有100多年了。在我国变革开放后，开端从国外出口成品波纹管涵停止涵洞施工。之后，交通部迷信技术研讨院对金属波纹管涵停止了动、静载实验，后果标明能满足设计运用要求，填补了国际的空白，且迅速失掉推行使用。
理论证明，用钢波纹涵管替代钢筋混凝土停止涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比较的优越性，且用钢波纹涵管停止涵洞施工，可大大进步路途行车的舒过度与平安性，防止路途中涵洞的“错台跳车”现形，有利于处理冰冷霜冻地域对砼管涵构造的毁坏成绩。钢波纹涵管洞次要在我国南方冰冷霜冻地域逐渐失掉推行运用，有关科研设计部门正在编写钢波纹涵管的计、施工标准。置信随着对构造耐久性看法的逐渐进步，钢波纹涵管在公路或其他工程中将具有更宽广的使用前景。
经过钢波纹涵管的施工，既放慢了施工进度，较同类型盖板涵、拱涵施工比拟具有工期短、造价低、耐久性好、对地基扰动小、对根底要求较高等优点,又给其上的高填方提供了充沛的施工工夫，大大延长了工期，从总体工程思索浪费了投资，是普通涵管无法相比的，在公路新、改建工程、养护大中修工程中发扬了重要的作用。
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