海乘是相对于空乘的一种说法，是指在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员，正规称呼为邮轮乘务员。
一些国际化的大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客，提供一种超大型超豪华的海上交通和娱乐场所--邮轮，而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工，从事在邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。
海乘定义
海乘服务的环境、实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。
海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。
行业发展状况和市场需求
海上酒店又可称为水上巡游业，是目前旅游业中发展速度最快的一个领域，无论在游客、游船还是游客乘运量方面都有迅猛的发展。20世纪80年代末期以来，随着现代国际旅游的迅速发展，为大型远洋游船提供了机遇，每年以7.6%的速度递增，近几年来，更是呈加速增长的态势，国内沿海游船和内河游船特别是长江游船旅游也日益成熟和完善。1991年全球海上游船的游客人数为535万人次，到2000年，乘坐海上游船的游客达1000万人次。其他游船市场也日益兴旺，莱茵河、尼罗河年游船游客量均为600万人次。据国际游船协会统计，2007年，仅北美洲乘游船旅游的游客就达到1260万人次。其他地区乘游船旅游的游客人(次)数也持续增长。游船业不仅增长快，发展潜力巨大，而且经营利润丰厚。自2000年至今已有74艘大型豪华游轮投入营运，2002年新增11艘，2003年新增10艘，2004年新增7艘，2007年新增10艘，2008年新增9艘年又新增23 艘大型豪华游轮投入运营。目前，国际游船业的就业人数已达34.8万。尽管如此，国际邮轮公司仍普遍认为国际游船市场还是个待开发的大市场，因为目前95%的国际旅游者都没有乘坐过游船出游。随着国际游船旅游的迅速崛起，其范围从目前的地中海、加勒比海和波罗的海等海域而不断扩展到南太平洋和东南亚沿海等海域。地中海地区有着悠久的历史和灿烂的古文化，独特的地中海气候和靠近欧洲的区位优势，每年接待大批远洋游船和近海游船客人;加勒比海地区具有优美的热带风光、独特的南美风情和优惠的旅游购物条件，是美洲著名的国际游船旅游目的地;东南亚海域气候宜人，港口设施完善，能提供长途或短途的多样化游船旅游，目前正形成以新加坡为重点，联接澳大利亚及太平洋各岛国的世界第三个新兴的海上国际游船旅游目的地。目前，游船的员工和游客比为1:1至1:1.5，仅新加坡丽星邮轮公司一年对员工的需求量就达7000多人，且多在中国大陆招聘。
另据世界旅游理事会(WTTC)的专题报认为，到2020年中国将成为世界旅游目的地和第四大客源国，旅游业将为中国创造庞大的财富和更多的就业机会。随着国际游船业的发展，对海上酒店的管理和服务人才的素质要求越来越高，尤其需要既有理论知识又有实际操作技能;还要熟悉船舶、水上知识的复合型人才。海上酒店专业将市场需求和高职教育相结合，确定学生毕业后在游船企业中的层次为前厅、客房、餐饮、康乐、商品等部门的基层管理人员和技术骨干。本专业的就业岗位(群)有:
1)游船企业中的前厅、客房、餐饮、康乐部、商品部的基层管理人员和技术骨干;
2)饭店、度假村的前厅、客房、餐饮、康乐部、商品部的基层管理人员和技术骨干;
主要课程
主干课程:旅游市场营销、旅游心理学、主要客源国概况、海上酒店基础知识、酒店情景英语、海上酒店管理、旅游电子商务等等。
培养模式
本专业立足于海上酒店业，以"重技能、懂管理、宽知识、能创业"为专业特色，构建"文厚、技湛、商慧"型人才培养新模式，教学时间分配1.5+1+0.5。重在培养学生的综合应用能力和动手操作能力。专业构架的设计，以职业能力和创新意识为先导，培养以适应企事业单位从事饭店经营与管理;加强学生的文化素质培养和提高实践操作能力;具有强烈的市场意识和创业思想。人才培养以"五结合":工学结合、课内外结合、理论与实践结合、教法与学法结合、学校与企业结合。
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