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2月24日，京东亚洲一号成都新都物流园项目一期工程开工。该项目投资30亿元，建成后，年处理订单能力将达1亿笔，日均存储商品8000万件。
京东亚洲一号项目是以物流仓储为主的大型现代化物流仓库，涵盖京东西南电子商务营业中心、智能物流示范基地、区域性商品采购中心等。项目分两期建设，共占地865亩，其中一期占地365亩，二期占地500亩，将建设3C、母婴、中小件、分拨中心、综合办公楼等。项目建成后将完成订单处理中心、分拨中心、运营服务中心等功能布局。在快速提高京东物流效率的同时，该项目建成后还将吸引大批电商、物流、金融服务商，形成区域经济新的增长极。
京东集团副总裁黄东升介绍，京东亚洲一号是一个系统，京东在全国200多个城市使用该系统，重点布局了7个京东亚洲一号物流园，成都是其中之一。成都的消费能力强、市场增长迅速。项目投用后将形成运营中心模式，“相当于把一个超级购物中心搬到新都”。同时，项目将引入自动存取系统、高速自动分拣系统、物联网等技术，“下单1小时，货品即送到消费者手里将会成为常态”。
日前，全国重点港口集疏运铁路建设项目库名单公布，上合组织（连云港）国际物流园专用铁路名列其中。据了解，上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程包括物流园支线和联运区支线工程，线路总长度19.271公里，总投资约15.09亿元。预测近、远期本工程铁路运量分别为1290万吨和1800万吨，到达货物以煤炭、钢铁、铁矿石及其他金属矿石为主，发送货物以金属矿石、煤炭为主。目前，项目已获省发改委批复，并通过上海铁路局初步设计技术审查，项目EPC(设计、采购、施工)总承包及监理已完成挂网招标，征地拆迁工作已经启动。
据了解，交通运输部、国家铁路局、中铁总公司近期联合印发《“十三五”港口集疏运系统建设方案》，《方案》明确提出，要着力完善布局、优化结构、强化衔接、提升服务，加快打通铁路公路进港“最后一公里”，补齐港口集疏运基础设施短板。铁路方面将重点解决提供公共服务的港口铁路支线或专用线建设问题，实现铁路支线(专用线)与港口及干线铁路的顺畅衔接。
“十三五”期间，拟安排车购税资金支持港口集疏运铁路建设，撬动更多社会资金，有效拉动上下游产业发展，为实现经济稳增长提供有力保障。《方案》还公布了首批纳入项目库项目名单。业务范围：国内货物整车、零担公路货运、海运物流专线.专业大型货运车辆调派、包车！
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